新一批節(jié)能汽車補貼名單出臺已超過半個月，不過記者從滬上多家汽車經(jīng)銷店了解到，這政策在傳統(tǒng)淡季對于市場的撬動作用卻并不突出。盡管有部分車型因為享受補貼的緣故銷量同比增長了三成，但拉動作用還是較為有限。業(yè)內(nèi)分析，八月份起新版節(jié)能汽車補貼的“救市”效果或能真正顯現(xiàn)。

上海聯(lián)海滬西汽車銷售有限公司市場部經(jīng)理朱仰明告訴記者，在新一批節(jié)能補貼目錄出臺后，該4S店享受補貼的奇瑞品牌車型由此前的2款增加到10款。由于節(jié)能車優(yōu)惠補貼的帶動，加上淡季階段的促銷，目前該4S店整體車型的優(yōu)惠幅度在15％以上，有的車型甚至能達(dá)到八折優(yōu)惠。

“雖然現(xiàn)在是淡季，但是補貼的出臺對于銷售還是有一定的拉動作用。 ”朱仰明介紹說，七八月是傳統(tǒng)銷售淡季，本來預(yù)計銷量會比五六月份有所下降，不過以目前的銷售數(shù)據(jù)看，這個月即使相對較差的車型同比也能有5％左右的增長。

滬上一家長城4S店銷售人員也表示，現(xiàn)在購車的優(yōu)惠幅度肯定比政策出臺之前更大，不少此前對訂車還有所猶豫的消費者會因為補貼出臺的關(guān)系下定單。一名MG經(jīng)銷店的銷售人員則表示，節(jié)能補貼出來后，有不少消費者到店咨詢，客流量比往日多了一倍。目前MG各款車型的平均優(yōu)惠力度在8000元左右，其中就包含了3000元的節(jié)能補貼。

不過多名滬上汽車經(jīng)銷店市場人士也表示，補貼政策出臺兩周以來，對于市場銷量的帶動總體而言相對有限。

“這段時間來電咨詢中華品牌優(yōu)惠車型的購車者確實比較多，不過目前看來銷量還沒有明顯提升。 ”上海華星4S店銷售人員表示。上海瑞杰汽車銷售服務(wù)有限公司銷售部經(jīng)理周瑜也認(rèn)為，目前補貼政策對于本店汽車銷量的帶動并不算特別明顯，這與部分享受補貼的車型還沒有到店銷售有一定關(guān)系。

乘聯(lián)會副秘書長崔東樹表示，七月中下旬是傳統(tǒng)淡季，以目前乘聯(lián)會對于零售銷量的統(tǒng)計看，由于節(jié)能車刺激政策的關(guān)系，其數(shù)據(jù)與六月基本持平。不過他也認(rèn)為，因為能享受補貼的車型和經(jīng)銷店內(nèi)在售的舊款車型有所差別，政策出臺后廠商還需要經(jīng)過資源準(zhǔn)備等階段，存在一個過渡期，估計八月份之后該政策的力度才會逐漸顯現(xiàn)。

汽車行業(yè)分析師張志勇則對該補貼政策的影響力度持懷疑態(tài)度，前一次節(jié)能優(yōu)惠補貼出臺時，是一套包含購置稅優(yōu)惠等在內(nèi)的政策組合拳，對汽車市場的銷量促進(jìn)作用會相對較大，而現(xiàn)在節(jié)能補貼單一政策對銷量的影響則會相對較小。（莊鍵）