“近年來，隨著基礎設施建設力度在全國各地的日益加大，中國工程機械市場進入蓬勃發(fā)展階段，亟須掌握專業(yè)知識技能的優(yōu)秀操作手。”中國工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊日前指出，我國堪稱“世界上最大的建設工地”,工程機械市場也進入高速發(fā)展階段。與此同時，其節(jié)能降耗的重要性也愈發(fā)明顯。

　　節(jié)能環(huán)保成工程機械發(fā)展方向

 　　節(jié)能減排、綠色環(huán)保已成為每個行業(yè)的熱點話題，工程機械行業(yè)也不例外，中國工程機械企業(yè)紛紛推出蘊含“技術創(chuàng)新”、“環(huán)保”、“再制造”等概念的新產(chǎn)品，意味著整個行業(yè)向綠色、智能轉型的同時，節(jié)能減排、綠色環(huán)保已經(jīng)滲入到整個行業(yè)的發(fā)展中。

　　據(jù)《2010-2015年中國機械行業(yè)投資分析及前景預測報告》顯示，機械行業(yè)再制造的產(chǎn)品比新產(chǎn)品的制造節(jié)能60%,平均有70%的部件都是可以再利用的，在制造過程中可以節(jié)省80%以上的能源消耗，平均價格只有新產(chǎn)品的30%到40%,成本實際上不到原來的50%.另外通過政策的推動，我國將從提高再制造技術水平、擴大再制造應用領域、培育再制造示范企業(yè)、規(guī)范舊件回收體系、開拓國內(nèi)外市場著手，加強法規(guī)建設，強化政策引導，逐步形成適合我國國情的再制造運行機制和管理模式，實現(xiàn)再制造規(guī)模化、市場化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，努力將再制造產(chǎn)業(yè)培育成為新的經(jīng)濟增長點，推動循環(huán)經(jīng)濟形成較大規(guī)模，加快建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會。以政策為方向發(fā)展我國再制造產(chǎn)業(yè)。再制造業(yè)的崛起對整個工程機械行業(yè)向節(jié)能環(huán)保方向邁出了結實的一步。

　　據(jù)專業(yè)人士指出，工程機械行業(yè)是集技術、資金節(jié)能環(huán)保、勞動力為一體的行業(yè)，隨著中國工程機械行業(yè)的發(fā)展，市場對細分領域提出了更高的要求，不僅包括技術、智能化，還包括節(jié)能降耗、綠色環(huán)保等一系列因素。隨著混合動力概念的走強，更多節(jié)能環(huán)保概念被運用到工程機械產(chǎn)品中，例如2009年，在國內(nèi)首次將混合動力概念引入到工程機械的節(jié)能研究中，并開發(fā)出了首臺國產(chǎn)混合動力液壓挖掘機，比傳統(tǒng)挖掘機節(jié)能30%,效率提高25%.

　　現(xiàn)階段國內(nèi)少數(shù)企業(yè)在節(jié)能減排上雖小有成就，但是仍然處于起步階段。節(jié)油與減排是工程機械環(huán)保方向上的兩大重點與難點，節(jié)能減排已經(jīng)上升為一個世界性話題，企業(yè)無法回避這個趨勢，只有緊跟趨勢進行發(fā)展才是明智的選擇。

　　提升操作技術成節(jié)能重要渠道

　　據(jù)統(tǒng)計，目前全國挖掘機擁有量近100萬臺，全國挖掘機操作手已逾100萬人。祁俊認為，我國挖掘機操作手的操作技術參差不齊，幫助挖掘機操作手掌握專業(yè)的節(jié)油操作技術，將成為推動行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的一件大事。

　　在工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司副司長楊鐵生看來，“十二五”規(guī)劃是我國經(jīng)濟增長和轉型的一個關鍵時期，如何通過發(fā)展低碳經(jīng)濟實現(xiàn)生產(chǎn)方式轉變已成為社會各界的共識。目前我國挖掘機行業(yè)面臨著能源轉換效率較低、操作水平落后、環(huán)境污染嚴重等一些問題，這給行業(yè)的節(jié)能降耗帶來了嚴峻挑戰(zhàn)。目前我國一次能源消費總量已經(jīng)達到了32億多噸標準煤，原油進口對外依存度達到55%左右。石油消費主要領域是石油化工，交通運輸和工程機械等。工程機械，特別是挖掘機行業(yè)的原油消費是不可忽視的一個重要方面。

　　相關統(tǒng)計顯示，在全國各地每天有80萬臺挖掘機同時作業(yè)，如果每個操作手都堅持使用節(jié)油理念的操作方式，并以專業(yè)技能對設備進行操作維護，就意味著每年至少節(jié)約14.4億公升的燃油，相當于減少了376萬噸二氧化碳的排放。

　　談到挖掘機行業(yè)的節(jié)能降耗，沃爾沃建筑設備（中國）有限公司市場及銷售支持部總經(jīng)理李芳宇接受記者采訪時表示，操作手的行為是沃爾沃整個燃油戰(zhàn)略中非常重要的一個部分，離開了操作手的配合，任何高技術都不可能發(fā)揮它最大的效用。從整個社會生命周期的燃油消耗來看，重點不在生產(chǎn)制造領域，而是在日后的常年使用過程中。在這個過程中，除了機器設備本身設計之外，就與駕駛員的操作習慣、操作理念密不可分了。

　　現(xiàn)如今越來越多的工程機械制造商已經(jīng)將目光鎖定在“綠色環(huán)保”、“科技創(chuàng)新”兩大關鍵詞上。部分品牌企業(yè)已經(jīng)在為節(jié)能環(huán)保品牌效應造勢，節(jié)能效應比環(huán)保效應更優(yōu)先考慮的原因在于其現(xiàn)在已經(jīng)能夠創(chuàng)造經(jīng)濟價值，而環(huán)保因素目前僅能創(chuàng)造社會效益，但隨著時間的推移，不久的將來環(huán)保因素占據(jù)的比例會日益增大。