在呼和浩特市金橋開(kāi)發(fā)區(qū)濱河路沿途，新近安裝的風(fēng)光互補(bǔ)路燈引起了市民的好奇，這似乎是市民在市區(qū)公共道路上看到的為數(shù)不多的風(fēng)光互補(bǔ)路燈。熱心的市民不禁要問(wèn)，既然風(fēng)光互補(bǔ)路燈既環(huán)保又省電，為什么不在全市的公共道路上廣泛使用呢？而濱河路上的風(fēng)光互補(bǔ)路燈，是否預(yù)示著這種路燈將向市區(qū)內(nèi)挺進(jìn)呢？對(duì)此，記者展開(kāi)了調(diào)查。
　　

　　濱河路上路燈添新景

　　金橋開(kāi)發(fā)區(qū)的濱河路是一條沿著景觀河的景觀大道，最近，常走這條路的人們會(huì)發(fā)現(xiàn)，有一段路邊，一排被刷成白藍(lán)相間的新路燈桿立起來(lái)了，而且這些燈桿頂端的路燈，和以前在市區(qū)常見(jiàn)的不一樣，它的上面有一塊太陽(yáng)能板和一個(gè)會(huì)隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)扇。

　“這種路燈其實(shí)并不是什么新鮮事物，只是以前在市區(qū)內(nèi)的公共道路上很少見(jiàn)到。”在金橋開(kāi)發(fā)區(qū)工作的巴特爾告訴記者，這種路燈叫做風(fēng)光互補(bǔ)路燈。風(fēng)光互補(bǔ)路燈工作原理是利用自然風(fēng)作為動(dòng)力，風(fēng)輪吸收風(fēng)的能量，帶動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)，把風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽?jīng)過(guò)控制器的整流、穩(wěn)壓作用，把交流電轉(zhuǎn)換為直流電，向蓄電池組充電并儲(chǔ)存電能。同時(shí)，可以利用光伏效應(yīng)將太陽(yáng)能直接轉(zhuǎn)化為直流電，供負(fù)載使用或者貯存于蓄電池內(nèi)備用。

　　風(fēng)光路燈多在市郊

　　通向公園深處的小路旁，一根根白色的路燈桿頂端展開(kāi)一片片小小的太陽(yáng)能電池板貪婪地吸收著陽(yáng)光。一位在濕地公園里散步的老者指著太陽(yáng)能路燈說(shuō)：“在空曠的公園里安裝這種太陽(yáng)能路燈，既節(jié)約了前期挖渠布線拉網(wǎng)的投資又環(huán)保節(jié)能，而且也算一道景觀。”據(jù)南湖濕地公園的工作人員介紹，該公園在 2007年和 2009年先后兩次在園內(nèi)安裝太陽(yáng)能燈，安裝數(shù)量總計(jì)超過(guò)260根。

　　“成吉思汗大街、烏素圖國(guó)家森林公園、回民區(qū)生態(tài)路、和林縣盛和公路、武川縣可鎮(zhèn)青山路等都已開(kāi)始使用光能或者風(fēng)光互補(bǔ)的新能源路燈了。”1月 13日，市環(huán)保局清潔能源辦王軍主任接受記者采訪時(shí)說(shuō)。

　　據(jù)市照明管理處處長(zhǎng)劉曉宇介紹，目前我市安裝使用光能和風(fēng)光互補(bǔ)路燈的路段都在個(gè)別小街巷或者比較偏遠(yuǎn)的郊區(qū)道路，市中心和主干道還沒(méi)有使用這兩種路燈。

　　全市推廣可能性不大

　　天色漸暗，南湖濕地公園的太陽(yáng)能路燈陸續(xù)亮了起來(lái)。“隨燈安裝的自動(dòng)測(cè)量裝置會(huì)根據(jù)數(shù)據(jù)智能調(diào)控亮燈時(shí)間，埋藏在地下的兩塊電池將白天儲(chǔ)存的電能釋放，以此將燈點(diǎn)亮。”南湖濕地公園工作人員告訴記者，這些太陽(yáng)能燈每晚節(jié)約的電量加在一起，是一個(gè)不小的數(shù)字。

　　顯而易見(jiàn)，安裝使用光能和風(fēng)光互補(bǔ)路燈的節(jié)能省錢效果是明顯的。但是市民為何只能在市郊道路和個(gè)別小街巷看到這樣的路燈呢？對(duì)此，市照明管理處劉曉宇處長(zhǎng)一語(yǔ)道破天機(jī)：“目前，光能和風(fēng)光互補(bǔ)的路燈仍處在實(shí)驗(yàn)使用期。”