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新能源車(chē)擬免除搖號(hào)限行等限制 廢止歧視政策

發(fā)布時(shí)間:2011年11月12日 來(lái)源:新京報(bào)

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  昨日,記者從科技部獲悉,財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)工作的通知》,要求試點(diǎn)城市在落實(shí)好中央試點(diǎn)政策的同時(shí),研究制定新能源汽車(chē)示范推廣鼓勵(lì)政策,落實(shí)免除車(chē)牌拍賣(mài)、搖號(hào)、限行等限制措施。


  鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)


  據(jù)悉,目前我國(guó)有25個(gè)新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市,包括北京、上海、大連、廣州等城市。


  《通知》要求,試點(diǎn)城市出臺(tái)停車(chē)費(fèi)、電價(jià)、道路通行費(fèi)等扶持政策,調(diào)動(dòng)政府、企事業(yè)單位和個(gè)人購(gòu)買(mǎi)、使用節(jié)能與新能源汽車(chē)。


  充電樁配比不低于1:1


  《通知》要求,試點(diǎn)城市要制定充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃,為個(gè)人新能源汽車(chē)用戶(hù)在其住宅小區(qū)停車(chē)位,或工作場(chǎng)所停車(chē)位配套建設(shè)充電樁,該類(lèi)充電樁與新能源車(chē)輛的配比不得低于1:1。


  對(duì)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的用戶(hù)提供充電設(shè)施建設(shè)的服務(wù);在政府機(jī)關(guān)和商場(chǎng)、醫(yī)院等公共設(shè)施及社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng),適當(dāng)設(shè)置專(zhuān)用停車(chē)位并配套充電樁;同時(shí),城市要調(diào)配資源建設(shè)少而精且覆蓋示范運(yùn)行區(qū)域的快速充電網(wǎng)絡(luò)。


  到今年年底,國(guó)家電網(wǎng)將在27個(gè)省市建75座充電站和6000多個(gè)充電樁;到2016年,將建立400座電動(dòng)汽車(chē)充電站;2016年至2020年,將建立1萬(wàn)座電動(dòng)汽車(chē)充電站。


  今年底前廢止歧視政策


  《通知》要求,試點(diǎn)城市要公開(kāi)發(fā)布示范運(yùn)行產(chǎn)品需求信息,采用招標(biāo)方式,促進(jìn)生產(chǎn)企業(yè)發(fā)揮技術(shù)、質(zhì)量、價(jià)格、服務(wù)優(yōu)勢(shì),有序參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。要支持建立行業(yè)協(xié)會(huì)、各類(lèi)企事業(yè)和社會(huì)中介服務(wù)等多方面力量組成的新能源汽車(chē)推廣聯(lián)盟開(kāi)展工作。各試點(diǎn)城市要及時(shí)對(duì)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)或用戶(hù)兌付補(bǔ)助資金,不得延誤。


  2011年底前,各試點(diǎn)城市要主動(dòng)清理已有的相關(guān)地方性政策法規(guī),涉及外地產(chǎn)品在招投標(biāo)、享受地方優(yōu)惠政策等環(huán)節(jié)的歧視性政策要予以廢止。


  《通知》稱(chēng),年度末,對(duì)各試點(diǎn)城市工作進(jìn)展情況進(jìn)行年度考評(píng)總結(jié)。對(duì)未能通過(guò)年終考評(píng)的試點(diǎn)城市,或未按照有關(guān)要求開(kāi)展工作的城市,取消其試點(diǎn)城市資格。


  ■北京情況


  購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)有望不搖號(hào)


  今年10月,北京市經(jīng)信委等部門(mén)的消息,北京計(jì)劃出臺(tái)新政策鼓勵(lì)純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售。


  在即將出臺(tái)的北京汽車(chē)行業(yè)“十二五”規(guī)劃中,有望規(guī)定在京購(gòu)買(mǎi)和行駛的純電動(dòng)汽車(chē)將不被納入限購(gòu)范圍。也就是說(shuō),購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)無(wú)須參加搖號(hào),可直接上牌。


  純電動(dòng)汽車(chē)作為低碳時(shí)代的交通工具,市場(chǎng)前景為業(yè)內(nèi)人士所看好。但純電動(dòng)汽車(chē)在市場(chǎng)啟動(dòng)初期,售價(jià)昂貴,需要得到政府“有形之手”的推動(dòng)。


  根據(jù)北京的計(jì)劃,今后5年,北京市將大力推廣混合動(dòng)力、純電動(dòng)等新能源汽車(chē),新能源汽車(chē)規(guī)模將達(dá)到4萬(wàn)輛以上,力爭(zhēng)淘汰老舊機(jī)動(dòng)車(chē)40萬(wàn)輛。


  對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)是否限行,本市并無(wú)具體說(shuō)法。據(jù)報(bào)道,本市還制定了純電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼方案,每輛車(chē)最高可獲補(bǔ)貼12萬(wàn)元。

 


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