能源開發(fā)和環(huán)境保護(hù)的問題日前成為新西蘭大選的重要話題。國家黨原本準(zhǔn)備加大力度開采原油儲(chǔ)備的承諾，大多黨派表示強(qiáng)烈反對。

　　民調(diào)顯示，自雷納號在陶朗加觸礁漏油之后，政府所采取的應(yīng)對措施大多數(shù)公眾還算滿意。但是這場災(zāi)難再次提起了民眾對3,000米深海石油鉆探的話題。

　　環(huán)境部長Nick Smith說，雷納號擱淺后，暫停石油鉆探是一個(gè)下意識的反應(yīng)。對于未來的石油開采，他相信通過修改法律確保用世界上最好的開采方法并得到新的環(huán)保署詳細(xì)審查。國家黨的環(huán)境政策將很快公布。

　　關(guān)于在近海的種種行為，工黨公布了一項(xiàng)的更嚴(yán)格的政策，表示在證明安全之前停止所有深海鉆探，承諾對漏油反應(yīng)緊急審查，同時(shí)確保造成污染者如船公司支付所有清理費(fèi)用。

　　綠黨聯(lián)合黨魁Russel Norman博士說：“我們面對的問題是，我們是否冒越來越大的風(fēng)險(xiǎn)去嘗試獲得最后的原油。我們的未來是否在別處，那才是我們應(yīng)該投資的地方，而不是將所有人的環(huán)境都置于風(fēng)險(xiǎn)之中。”

　　工黨和綠黨都表示，他們想停止在Southland地區(qū)低等級、高碳煤的開采，綠黨還表示了對西海岸地區(qū)露天采礦的關(guān)注。

　　自“雷納”號貨輪10月5日在陶朗加海域觸礁擱淺如今已月余。目前只剩最后一個(gè)油柜的358噸燃油還沒有打出。由于該油柜在右舷的水面以下，救撈人員準(zhǔn)備使用一種“熱鑄法”，即在油柜內(nèi)打入750噸海水以提高燃油液面水平。

　　海事局發(fā)言人表示：“熱鑄法”是回收燃油的一種行之有效的策略，不過既困難又危險(xiǎn)。此外，船上還有22噸主機(jī)潤滑油也許要泵出，這兩項(xiàng)工作都須在良好天氣下進(jìn)行。