工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長張相木在6月25日舉行的2011全球節(jié)能與新能源汽車峰會上表示，目前我國享受節(jié)能減排補助政策的節(jié)能汽車已經(jīng)有400多個型號，而在還在增加中，相關(guān)補助標準有望再提高10個百分點。

    張相木表示，我國的汽車市場還遠沒有飽和，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們對汽車的需求是擋不住的，汽車保有量2015年估計要翻一番。將來我國汽車的發(fā)展，將呈現(xiàn)節(jié)能車和新能源車齊頭并進的態(tài)勢。

    張相木說，新能源汽車要大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，還有較長的一個過程。而在這個過程中，我國的汽車保有量是以20%、30%的速度增加。所以汽車業(yè)在節(jié)能減排上比較現(xiàn)實的做法還從傳統(tǒng)汽車入手，鼓勵和支持節(jié)能汽車。一方面繼續(xù)推行汽車燃料消耗量目標值，一方面從政策上引導節(jié)能汽車消費。“我們達到國家節(jié)能減排享受政策的節(jié)能汽車，已經(jīng)有400多個型號。而且還在增加，所以，我們在跟有關(guān)部門一起研究我們的補助標準還要提高。能不能再提高10個百分點，這種政策的引導作用確實還是很大的。”張相木說。

    張相木介紹，下一步我國可能還要建立基于汽車燃料消耗量目標值的財稅獎懲制度。“這個在歐洲有的已經(jīng)開始實行了，對達到或者提前達到下一階段目標值的我們要給予獎勵。對于一個汽車企業(yè)，平均燃料消耗量目標值達不到的，我們要懲罰性收費，現(xiàn)在正在推進這件事情”。