在第三個(gè)“無車日”到來之際，由吉林省自主研發(fā)生產(chǎn)的8輛純電動客車亮相長春，一展高科技帶來的“零”排放奇跡。

　　在長春高新區(qū)即將落成的新能源汽車研究推廣基地，記者有幸和這些“沒有發(fā)動機(jī)”的客車近距離接觸了一次。據(jù)現(xiàn)場一位技術(shù)人員介紹，這8輛客車全部都是依靠動力電池驅(qū)動，沒有了傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)，在路上行駛時(shí)實(shí)現(xiàn)了“零”排放。而且，按目前的技術(shù)水平和價(jià)格體系測算，純電動汽車運(yùn)行費(fèi)用僅為同級別傳統(tǒng)汽車的20%—25%，既節(jié)能又環(huán)保。

　　記者乘坐其中的一輛純電動客車，在長春市內(nèi)兜了一回風(fēng)。車開動起來后，和停在原地幾乎一樣安靜，沒有絲毫噪聲。司機(jī)師傅告訴記者，車上裝有110塊鋰離子電池，一次充電可以運(yùn)行180公里，而且根據(jù)需求可以增加更長的運(yùn)行里程。電動車車身上掛著“節(jié)能減排”、“發(fā)展清潔能源”等條幅，途中引起不少行人駐足關(guān)注。當(dāng)看到?jīng)]有任何尾氣排出時(shí)，很多市民都現(xiàn)出了驚奇的表情。

　　據(jù)了解，我省于2007年底開始純電動客車的立項(xiàng)研制。項(xiàng)目由一汽客車公司、吉林大學(xué)、東北師范大學(xué)、遼源彤坤公司共同承擔(dān)。目標(biāo)是電動客車整車、動力電池和電池材料研制完畢，可以提交產(chǎn)業(yè)化推廣。經(jīng)過課題組的共同努力，已經(jīng)提前完成研制任務(wù)和預(yù)期目標(biāo)。其中一汽客車公司完成了電動客車的小批量試制試驗(yàn)；東北師范大學(xué)完成了動力電池試制試驗(yàn)，并與吉林大學(xué)攜手攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了為一汽客車配套；遼源市完成了電池材料投產(chǎn)前準(zhǔn)備。該項(xiàng)目成果將成為我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的重要里程碑。