意大利政府將現(xiàn)有政策執(zhí)行期延長(zhǎng)三個(gè)月，重新考慮太陽(yáng)能補(bǔ)貼上限設(shè)置問(wèn)題意大利政府近日重新考慮將太陽(yáng)能補(bǔ)貼上限的設(shè)置涵蓋在其新制定的可再生能源法令中，稱該法案的最新版本將為2011年的補(bǔ)貼額設(shè)置1.55-1.8GW的上限，并將在2012年將這一數(shù)字調(diào)至2.8GW。我們認(rèn)為如果1.8GW和2.8GW的補(bǔ)貼上限得到通過(guò)，則意大利的需求增速將大幅低于目前的預(yù)期，很難繼續(xù)維持全球第二大裝機(jī)市場(chǎng)，也難以促使全球光伏需求超預(yù)期。意大利的光伏政策遲遲不能出臺(tái)，且一直搖擺不定，短期內(nèi)繼續(xù)建議對(duì)光伏上市公司持謹(jǐn)慎態(tài)度。

    Solarbuzz：2011年光伏形勢(shì)嚴(yán)峻，光伏設(shè)備投資二季度見(jiàn)頂. Photon international：2011太陽(yáng)能電池產(chǎn)能有望上漲80%至67GW，公布2010年太陽(yáng)能電池制造商前十名.多部委力推風(fēng)電海水淡化.江蘇省海上風(fēng)電規(guī)劃面臨調(diào)整.中國(guó)或?qū)⒂?月恢復(fù)審批新核電項(xiàng)目.杭州電動(dòng)出租車(chē)自燃，換電模式缺點(diǎn)顯現(xiàn)一輛運(yùn)行的眾泰朗悅純電動(dòng)出租汽車(chē)(使用萬(wàn)向的聚合物磷酸鐵鋰電池)發(fā)生自燃。

    目前尚未有正式調(diào)查結(jié)果，各方初步達(dá)成一致意見(jiàn)的有三點(diǎn)：初步排除人為因素、電控系統(tǒng)故障、電池接插件接觸不良引起事故。杭州運(yùn)行的電動(dòng)車(chē)采用的是換電模式，這一模式此前被國(guó)網(wǎng)、南網(wǎng)確定為主要戰(zhàn)略，主要原因是換電的商業(yè)盈利模式更加靈活多樣。而此次事故暴露了換電模式的缺點(diǎn)：電池的頻繁更換對(duì)電池的安裝技術(shù)、銜接部位等環(huán)節(jié)要求較高。

    硅料價(jià)格明顯下滑，硅片、電池片、組件繼續(xù)維持低價(jià)晶硅價(jià)格與上月我們預(yù)期的一致，發(fā)生下滑。由于下游環(huán)節(jié)目前基本已經(jīng)無(wú)利可圖，而投資商對(duì)于組件的壓價(jià)還在持續(xù)，各方也預(yù)期年內(nèi)組件價(jià)格還會(huì)繼續(xù)下降。因此目前的價(jià)格矛盾點(diǎn)已經(jīng)集中至多晶硅料價(jià)格端，短期內(nèi)繼續(xù)看跌硅料價(jià)格。