近日，國(guó)家科技部863計(jì)劃“節(jié)能與新能源汽車”重大科技專項(xiàng)特聘專家王秉剛透露，國(guó)家將考慮以多種技術(shù)路徑來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)，其中汽車柴油化也將是其中一種重要途徑，“柴油化是降低油耗與排放的有效模式”。

    目前，以華泰汽車為代表的國(guó)內(nèi)自主車企，已開始行動(dòng)，并投入巨資研發(fā)轎車用清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。華泰汽車與意大利知名乘用車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)公司VM深度合作，通過技術(shù)引進(jìn)、吸收與創(chuàng)新，擁有了清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)與生產(chǎn)能力，并成功推出了中國(guó)首款中高級(jí)柴油轎車華泰B11，一舉打破了外資車企對(duì)我國(guó)清潔柴油汽車領(lǐng)域的技術(shù)壟斷。與汽油車相比，清潔柴油版華泰B11的碳氧化物排放量減少25%左右，油耗降低30%左右，動(dòng)力則提升50%以上，優(yōu)勢(shì)明顯。

    此外，華泰汽車在鄂爾多斯建成了一個(gè)全亞洲最大、最先進(jìn)的清潔柴油動(dòng)力總成基地，已具備年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和45萬(wàn)臺(tái)自動(dòng)變速器的生產(chǎn)能力。未來(lái)，將達(dá)到年產(chǎn)100萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、100萬(wàn)臺(tái)變速器的生產(chǎn)規(guī)模。涵蓋1.5L、2.0L、2.5L、2.8L、3.0L5個(gè)排量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排放率先達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)，并具備隨時(shí)升級(jí)到歐V水平的能力。從而為我國(guó)清潔柴油乘用車的大范圍推廣奠定了產(chǎn)能基礎(chǔ)。