在前不久舉行的“2010中國(guó)合肥自主創(chuàng)新要素對(duì)接會(huì)”上，江淮汽車將其尚未上市的新能源汽車開(kāi)到了現(xiàn)場(chǎng)，吸引了許多合肥市民的關(guān)注。 

　　據(jù)記者從合肥市科技局獲悉，由該局牽頭制定的《合肥市私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)實(shí)施方案》已獲得國(guó)家相關(guān)部委認(rèn)可，“目前正在行文，有望在年底前公布”。 

　　作為全國(guó)5家私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)城市之一，合肥的目標(biāo)是在2012年底，在私人消費(fèi)領(lǐng)域推廣超過(guò)2萬(wàn)輛新能源乘用車。 

　　新能源汽車是合肥實(shí)施低碳之路的突破口。 

　　新能源公交先行 

　　今年6月，在財(cái)政部、科技部、工信部和發(fā)改委共同啟動(dòng)的“私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)城市”中，合肥與上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州一起入選。在此之前，合肥還入選了全國(guó)首批13個(gè) “節(jié)能與新能源汽車推廣應(yīng)用試點(diǎn)”城市。 

　　合肥市科技局高新處副處長(zhǎng)戴兵表示，合肥之所以能連續(xù)躋身國(guó)家新能源汽車推廣試點(diǎn)，一方面是因?yàn)樵谛履茉雌囇邪l(fā)、生產(chǎn)方面有良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)；另一方面也和合肥在新能源汽車領(lǐng)域的積極推動(dòng)有關(guān)。 

　　2009年初，合肥在入選首批13個(gè)“節(jié)能與新能源汽車推廣應(yīng)用試點(diǎn)”城市之后，在國(guó)內(nèi)推出了首條純電動(dòng)公交車示范運(yùn)行項(xiàng)目，合肥市18路公交車全部更換為純電動(dòng)車，并宣布在其他線路陸續(xù)增加純電動(dòng)公交車。 

　　一位汽車業(yè)內(nèi)人士表示，合肥在公共交通領(lǐng)域的積極作為，為其入選“私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)”增添了不少印象分。 

　　對(duì)入選試點(diǎn)的城市而言，不僅能獲得國(guó)家真金白銀的補(bǔ)貼，還能借此促進(jìn)當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 

　　根據(jù)四部委公布的補(bǔ)貼方案，對(duì)滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)助。插電式混合動(dòng)力乘用車最高補(bǔ)助5萬(wàn)元/輛；純電動(dòng)乘用車最高補(bǔ)助6萬(wàn)元/輛。 

　　除了國(guó)家補(bǔ)貼之外，根據(jù)合肥市制定的 《合肥市私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)實(shí)施方案》，購(gòu)買新能源汽車，還將獲得安徽省、合肥市雙重再補(bǔ)貼，總額不超過(guò)2萬(wàn)元。 

　　為了吸引公眾參與到電動(dòng)汽車的消費(fèi)中來(lái)，合肥市的方案中，除對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行補(bǔ)貼外，還將采用整車租賃模式，降低消費(fèi)者使用新能源電動(dòng)車的成本。具體操作上，由政府或汽車生產(chǎn)企業(yè)成立租賃公司，消費(fèi)者只需要交納押金及租金即可使用汽車，租期達(dá)到5年后，車輛歸個(gè)人所有。 

　　租賃期間消費(fèi)者只需將車輛信息反饋給租賃公司即可，租賃期間的維修由專業(yè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)。假如一輛售價(jià)為12萬(wàn)元的純電動(dòng)汽車，消費(fèi)者采用租賃的方式使用，享受國(guó)家、省、市的三級(jí)補(bǔ)貼后，每月的租賃費(fèi)在1200元左右。在公共政策上，合肥市也將對(duì)新能源汽車有所傾斜，包括對(duì)停車費(fèi)、過(guò)路費(fèi)、過(guò)橋費(fèi)上的減免。 

　　據(jù)戴兵介紹，對(duì)直接購(gòu)買的消費(fèi)者，還將通過(guò)電池租賃補(bǔ)助、電池以舊換新等方式降低新能源汽車成本，增加對(duì)消費(fèi)者的吸引力。 

　　10月中旬，由四部委組織的專家論證會(huì)上，與會(huì)專家認(rèn)為，合肥的實(shí)施方案，“思路清晰、目標(biāo)明確、具有較強(qiáng)的探索性和可操作性，符合國(guó)家四部委對(duì)私人購(gòu)買新能源汽車試點(diǎn)工作的要求”。 

　　合肥的方案有望和最早上報(bào)的深圳一起獲得批復(fù)。 

　　產(chǎn)業(yè)機(jī)遇 

　　位于合肥市集賢路上的柳樹(shù)塘電動(dòng)汽車充電站已經(jīng)建成，這個(gè)由國(guó)家電網(wǎng)公司投資建設(shè)的充電站，被認(rèn)為是目前國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化、智能化程度最高的一座電動(dòng)汽車充電站。也是國(guó)家電網(wǎng)在國(guó)內(nèi)建設(shè)的第一座專為公交車服務(wù)的電動(dòng)汽車充電站。 

　　這個(gè)和加油站類似的充電站，目前可以同時(shí)滿足10臺(tái)公交車充電，每天可提供70輛次充電服務(wù)。未來(lái)擴(kuò)展充電設(shè)備后，可以達(dá)到為25輛公交車同時(shí)充電的規(guī)模。 

　　充電站的建設(shè)將是未來(lái)電動(dòng)汽車發(fā)展中，必不可少的支撐。由充電站、電池更換點(diǎn)、充電樁組成的電動(dòng)車動(dòng)力支持系統(tǒng)，將是電動(dòng)汽車普及推廣的前提。 

　　類似的充電站還有3個(gè)，其中兩個(gè)已選定了瑤海區(qū)的公交保養(yǎng)場(chǎng)和邵大郢的公交保養(yǎng)場(chǎng)。據(jù)悉，4個(gè)公交充電站建成后，將可滿足200輛公交車的充電需求。