新能源的路線圖越發(fā)明晰。

    日前，剛剛出臺(tái)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2011-2020年）》草案稱，未來10年政府財(cái)政投入1000億元，打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，并提出到2020年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到全球第一，新能源汽車（插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、氫燃料電池汽車等）保有量達(dá)到500萬輛。

    投資人士認(rèn)為，新能源汽車的正式啟動(dòng)，將直接催生上下游產(chǎn)業(yè)鏈的巨大商機(jī)，特別是動(dòng)力電池行業(yè)將面臨千載難逢的機(jī)遇。專家分析，即使按照混合動(dòng)力汽車計(jì)算，每輛新能源汽車電池成本至少要6萬元，500萬輛混合動(dòng)力汽車將帶動(dòng)52萬噸正極材料，41萬噸負(fù)極材料，40萬噸電解液的需求。對(duì)于國(guó)內(nèi)電池廠商而言，這將是一個(gè)總產(chǎn)值超過3000億元的大蛋糕。

    千億巨大商機(jī)吸引了產(chǎn)業(yè)巨頭的目光，電池廠商“摩拳擦掌”，加快了布局市場(chǎng)的步伐。記者日前獲悉，將于2011年9月19日-21日，在上海光大會(huì)展中心舉辦的“第三屆中國(guó)（上海）國(guó)際電池產(chǎn)品及技術(shù)展覽會(huì)”上，電池巨頭，如鴻寶鋰電、七星華創(chuàng)、贏合科技等，都已搶先預(yù)訂特裝展位，西恩自動(dòng)化、吉陽(yáng)自動(dòng)化、達(dá)力等，也競(jìng)相參展，充分體現(xiàn)出對(duì)行業(yè)盛會(huì)的高度重視。業(yè)內(nèi)人士表示，“中國(guó)（上海）國(guó)際電池產(chǎn)品及技術(shù)展覽會(huì)”（CNIBF）是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、品質(zhì)最高的專業(yè)電池展，是企業(yè)宣傳品牌、推廣產(chǎn)品、擴(kuò)大交易的最好渠道，在成為企業(yè)展示頂尖產(chǎn)品、技術(shù)和解決方案、構(gòu)建互動(dòng)交流平臺(tái)的同時(shí)，也將成為電池巨頭爭(zhēng)奪市場(chǎng)的重要跳板。

    據(jù)了解，該展會(huì)由中國(guó)電子學(xué)會(huì)、廣東省電源行業(yè)協(xié)會(huì)、振威展覽集團(tuán)共同主辦，作為中國(guó)兩大電池展之一，已經(jīng)在電池企業(yè)及業(yè)界樹立了良好的品牌形象。自2010年4月第二屆展會(huì)結(jié)束后，CNIBF組委會(huì)抓住行業(yè)利好態(tài)勢(shì)，將用500天時(shí)間精心籌備第三屆上海國(guó)際電池展，深耕全球電池行業(yè)市場(chǎng)，規(guī)模擴(kuò)大到兩層，將以2萬平方米面積，成為2011年國(guó)內(nèi)第一大電池展。