國際汽車聯合會10日宣布，將從2013年賽季起強制F1車隊使用1.6升4缸渦輪增壓發(fā)動機，以取代目前的2.4升V8發(fā)動機，以達到節(jié)能減排的目的。
國際汽聯表示，新發(fā)動機配備能量回收系統(tǒng)，能夠減少35％的油耗，而且與現行發(fā)動機的動力輸出能力不相上下。國際汽聯還決定，從2013年賽季開始，每位車手使用的發(fā)動機數量將從現在的8臺降到5臺，爾后再減少為4臺。
隨著環(huán)保車型的風靡，以高油耗著稱的F1大獎賽日益受到人們的詬病。自從法國人托特就任國際汽聯主席以后，他就一直致力于推動F1賽車的技術與環(huán)保改革。他在日前接受法國媒體采訪時表示，除了追求刺激的場面，賽車運動還應擔負起“技術先驅”的角色。
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