全球知名咨詢機構(gòu)德勤曾發(fā)布分析稱，全球已有近440億美元經(jīng)濟刺激資金和其他獎勵計劃投向新能源汽車開發(fā)。又據(jù)法國公布的一項規(guī)劃顯示：法國將在未來的四年當中投入四億歐元進行混合動力汽車和電動汽車的研發(fā)。

    新能源汽車投資非常巨大，動輒耗資數(shù)十億美元。全球電動汽車的領(lǐng)先者日產(chǎn)汽車從1992年起開始研發(fā)純電動汽車，加上投資建電池工廠，總投入達到40多億美元。比亞迪歷時7年投入數(shù)十億人民幣，才研發(fā)成功汽車用鐵鋰電池，目前也僅僅處于產(chǎn)品的初步推廣階段。

    巨大的資金壓力不僅束縛著新能源汽車的研發(fā)階段，困擾新能源車的高價格也是普及的一大障礙。不僅新能源車售價都比傳統(tǒng)車高，而且由于電池的壽命都比汽車短，未來更換電池可能又是一筆潛在的昂貴支出，這不能不讓消費者望而生畏。