中央企業(yè)電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟本月18日在北京人民大會堂成立。國務(wù)院國資委主任李榮融在成立儀式上稱,聯(lián)盟將采用市場化的運作方式,進一步吸收國內(nèi)外其他相關(guān)企業(yè)加入。

　　在18日由國務(wù)院國資委組織召開的中央企業(yè)電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會上,16家央企簽署了《中央企業(yè)電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟章程》（下稱《章程》）。根據(jù)《章程》,央企電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟為非盈利性組織,下設(shè)理事會、秘書處,以及整車及電驅(qū)動、電池、充電與服務(wù)三個專業(yè)委員會。據(jù)悉,該聯(lián)盟初始投資資金為13億元,由國資委從央企上繳的國有資本收益中提取。

　　該聯(lián)盟的主要任務(wù)是建立推動開放式技術(shù)平臺,統(tǒng)一產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),研發(fā)電動車新技術(shù)、新產(chǎn)品、新方案、新模式。

　　據(jù)了解,央企電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立后,將督促成員單位按照央企電動車發(fā)展規(guī)劃要求,優(yōu)化資源配置,避免重復(fù)建設(shè),統(tǒng)一產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的接口和標(biāo)準(zhǔn)。該聯(lián)盟組織開發(fā)的共性技術(shù)將由聯(lián)盟成員共享,一般的個性技術(shù)由各企業(yè)按照市場化原則自主發(fā)展。

　　“央企電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體規(guī)劃已經(jīng)編制完成,并通過了專家評審。”李榮融說。

　　此外,李榮融提到,央企電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟要加強對存在困難和問題的調(diào)查研究,形成意見和建議,向國家有關(guān)部門反映,爭取政策支持。另據(jù)國務(wù)院國資委新聞通稿的表述,央企電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟將“力爭國家有關(guān)部門的大力支持”。

　　目前政府層面已針對新能源汽車和節(jié)能汽車出臺了購置補貼政策,而節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃（2011年至2020年）也已制定完成,最快8月內(nèi)最終定稿并上報國務(wù)院批準(zhǔn)。規(guī)劃顯示,未來10年內(nèi)中央財政將拿出逾1000億元資金予以扶持。

　　值得注意的是,從央企電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成員名單中可以看到,此次央企大聯(lián)盟中整車企業(yè)只有中國第一汽車集團公司、中國兵器裝備集團公司、東風(fēng)汽車公司,而上汽作為國內(nèi)銷量最大的車企,由于是地方國企而未能進入。

　　對此,上海汽車董事長胡茂元表示,電動車的聯(lián)盟不應(yīng)只局限于央企,中國企業(yè)都應(yīng)該參與其中。身為中國汽車工業(yè)協(xié)會會長的他說,中汽協(xié)此前成立的TOP10聯(lián)盟,就是10家車企的聯(lián)盟,沒分地方企業(yè)和中央企業(yè)。

　　首批電動車聯(lián)盟名單

　　整車及電驅(qū)動領(lǐng)域:

　　中國第一汽車集團公司、中國兵器裝備集團公司、東風(fēng)汽車公司、中國東方電氣集團有限公司、中國南車集團公司

　　電池領(lǐng)域:

　　中國海洋石油總公司、北京有色金屬研究總院、中國航天科技集團公司、中國航天科工集團公司、中國航空工業(yè)集團公司

　　充電與服務(wù)領(lǐng)域:

　　國家電網(wǎng)公司、中國普天信息產(chǎn)業(yè)集團公司、中國石油天然氣集團公司、中國石油化工集團公司、中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司、中國保利集團公司 （錢嬋娟）