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車企老總交鋒 5年步入新能源車消費時代

發(fā)布時間:2010年5月5日 來源:中國經(jīng)濟周刊

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  北京汽車工業(yè)控股有限責任公司


  總經(jīng)理 汪大總:


  新能源汽車是我們的未來


  能源與環(huán)保問題是全球必須應對的兩大挑戰(zhàn),石油資源日益枯竭,環(huán)境問題日益突出,這讓新能源汽車成為我們緊迫的任務,也是我們義不容辭的責任。發(fā)展新能源汽車是汽車業(yè)的趨勢,新能源汽車也是北汽的未來。


  就目前來看,今天的北汽還是靠傳統(tǒng)車型發(fā)展,并不依賴新能源。但是,新能源汽車是擺在汽車企業(yè)面前的重大課題,在激烈的市場競爭中,誰走在前面,誰就會占領市場的先機??紤]到企業(yè)的未來,新能源就非做不可。


  但對于我國自主品牌來說,發(fā)展新能源還面臨以下三個難題。一是技術上的障礙,核心技術特別是電池技術還有待突破。過去15年,我國電池能量密度提高了4.5倍,在電池輕量化方面還需突破;二是,我們產(chǎn)業(yè)鏈非常不完整。實現(xiàn)商業(yè)化的運作,需要一個比較完備的產(chǎn)業(yè)鏈來共同協(xié)作,目前還不具備;三是,資金投入還不足。


  所以,我們發(fā)出兩個呼吁:一是呼吁國內、國際的同行共同聯(lián)合起來,搞共同的開發(fā);二是呼吁有關部門制定可操作的新能源汽車研發(fā)政策和消費新能源車補貼政策,對新能源汽車提供直接的財政補貼,對新能源汽車生產(chǎn)、銷售等實行免稅、抵稅,從而擴大新能源汽車市場規(guī)模,以市場來促進技術進步。


  反方:開發(fā)新能源汽車不是“湊熱鬧”


  新能源市場依然面臨許多障礙,這其中包括資金、技術、基礎設施等等。一些企業(yè)對新能源采取低調務實的態(tài)度,不盲目跟進,堅守傳統(tǒng)優(yōu)勢領域,循序漸進,這也成了新能源汽車熱潮中的另一道風景。


  華晨汽車集團控股有限公司


  董事長 祁玉民:


  面對新能源汽車熱,大家要冷靜


  在這段時間,新能源概念開始稍微降溫了,但是,新能源汽車卻不斷熱了起來。


  前一段時間,全國各地都在說要建新能源基地,但是新能源在哪兒、基地是干什么等都沒弄明白。基地是大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的地方,現(xiàn)在新能源產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的環(huán)境還未成熟,所以我覺得大家還是要冷靜。


  對于目前我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,我認為還存在三個問題:


  第一,為了滿足節(jié)能減排的要求,一定要在對老能源汽車技術進行升級的同時研發(fā)新能源汽車。一段時間以來,大家都在講新能源,好像老能源就過時了,好像我們就比外國有優(yōu)勢了,但我想說的是,不能誤導公眾。其實,老能源通過技術升級也能夠達到節(jié)能減排的目標??梢哉f,這是很現(xiàn)實的,我不僅保證10%的節(jié)能減排指標,20%也完全有可能。


  第二,對于新能源的研發(fā)、技術、設備,我們應該與世界保持一致。新能源是未來一個新興的技術,要逐步切入,近期從混合動力做起,長遠再做純電動。


  第三,純電動技術是每一個企業(yè)都要研制,還是由國家組織大家做,這個問題還需要研究。目前來看,電動汽車推出后面臨很大虧損,所以我建議國家給予政策支持,集中幾個大型企業(yè)聯(lián)合技術攻關,包括電池、電機、電控上,然后再搞產(chǎn)業(yè)化。


  至于新能源汽車的批量生產(chǎn),現(xiàn)在還沒有人研究這個問題。


  但在中國,新能源汽車之所以被炒得這么轟轟烈烈,是因為我們手里握了市場這張王牌。然而我們的這張牌一定要經(jīng)歷由大到強的轉變,要研究中國如何才能做成世界級品牌,掌握世界級的技術,控制核心零部件,培養(yǎng)國際級的人才等等,這需要放眼十幾、二十年的時間。


  當前,我們一定要對新能源有清醒的認識,明確方向,真抓實干,少說多做。


  在過去一百年的汽車發(fā)展史中,我們在老能源上是落后的,但我們希望未來在新能源上引領世界,這也是不可能的。在這方面,華晨會一步步來,近期我們先抓混合動力,爭取長遠突破純電動技術。


  其實,早在我國“十一五”期間的“863”計劃中,我們的弱混動力已經(jīng)搞出來了,搭載在駿捷車上。我們計劃7月份量產(chǎn)并上市,大概實現(xiàn)8%左右的節(jié)油。


  面對新能源汽車領域的熱鬧場景,我們華晨是“兩條腿”走路來應對:一方面,對傳統(tǒng)的動力系統(tǒng)進行技術升級,通過渦輪增壓發(fā)動機來達到節(jié)能的功效;另一方面,投入力量開發(fā)新能源汽車。在純電動汽車領域,目前我國還沒有一家做成功的,而我們正在出人、出錢、出力進行研究,按照國家統(tǒng)一規(guī)劃按部就班的推進。

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