昨日，央企電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立，國資委主任李榮融表示，聯(lián)盟旨在快速突破電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)。本報(bào)記者 鐘晶晶 攝

　　在國資委倡導(dǎo)下，昨日，中國一汽、國家電網(wǎng)、中海油等16家央企在京成立中央企業(yè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。據(jù)悉，該聯(lián)盟初始投資資金為13億元，由國資委從央企上繳的國有資本收益中提取。

　　將統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　在昨日由國資委組織召開的中央企業(yè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會(huì)上，16家央企簽署了《中央企業(yè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟章程》，承諾將整合中央企業(yè)資源，建立推動(dòng)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展的開放技術(shù)平臺(tái)，統(tǒng)一產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，共同研發(fā)電動(dòng)車新技術(shù)、新產(chǎn)品、新方案、新模式。

　　16家央企包括中國一汽、東風(fēng)汽車、長安汽車、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中石油、中石化、中國保利等。

　　按照章程規(guī)定，中央企業(yè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟是相關(guān)中央企業(yè)本著“自愿、平等、合作、互惠”原則，發(fā)起成立的非盈利性組織。下設(shè)理事會(huì)、秘書處，以及整車及電驅(qū)動(dòng)、電池、充電與服務(wù)三個(gè)專業(yè)委員會(huì)。

　　記者昨日從一聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)負(fù)責(zé)人處了解到，該聯(lián)盟初始投資金額為13億元，初始資金由國資委從央企上繳的國有資本收益中提取。

　　中國一汽集團(tuán)總經(jīng)理徐建一昨日表示，建立央企電動(dòng)車聯(lián)盟，就是要形成統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，共享發(fā)展成果。

　　聯(lián)盟已開始運(yùn)作

　　記者了解到，目前該聯(lián)盟已經(jīng)開始運(yùn)作，從各家央企中抽調(diào)了2名員工在聯(lián)盟秘書處工作。

　　國資委主任李榮融昨日表示，國資委推動(dòng)有關(guān)中央企業(yè)成立電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，旨在有效發(fā)揮中央企業(yè)在我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整中的帶頭和引領(lǐng)作用，形成合力加快推動(dòng)我國電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以聯(lián)盟的方式，促進(jìn)企業(yè)間的合作與協(xié)同發(fā)展，快速、有效地突破電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)，盡快形成規(guī)?；l(fā)展態(tài)勢(shì)。

　　據(jù)了解，聯(lián)盟成立后，將采用市場(chǎng)化的運(yùn)作方式，督促成員單位按照央企電動(dòng)車發(fā)展規(guī)劃要求，優(yōu)化資源配置，避免重復(fù)建設(shè)，統(tǒng)一產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的接口和標(biāo)準(zhǔn)。聯(lián)盟組織開發(fā)的共性技術(shù)將由聯(lián)盟成員共享，一般的個(gè)性技術(shù)由各企業(yè)按照市場(chǎng)化原則自主發(fā)展。

　　此外，聯(lián)盟在經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行后，還將進(jìn)一步吸收國內(nèi)外其他相關(guān)企業(yè)加入，以擴(kuò)大聯(lián)盟對(duì)我國電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的影響力和帶動(dòng)力。

　　■ 追問

　　13億怎么花

　　“怎么花錢還要再做商議”

　　中央企業(yè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟一成立，便獲得初始投資資金13億元。這13億資金如何支配，引起業(yè)界關(guān)注。

　　對(duì)于13億初始資金的支配，國資委方面昨日沒有明確解釋。

　　聯(lián)盟內(nèi)一央企負(fù)責(zé)人昨日對(duì)記者表示，聯(lián)盟成立的目的是為了推進(jìn)一些關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，這些錢應(yīng)該是花在這方面。但目前資金具體如何使用還不清楚，可能會(huì)由各委員會(huì)來統(tǒng)籌安排。“起步階段關(guān)鍵是先把聯(lián)盟建立起來，運(yùn)作起來，至于錢怎么花可能還要再做商議。今后各家企業(yè)還要繳納會(huì)費(fèi)，但現(xiàn)在都還沒交。”該人士稱。

　　聯(lián)盟如何運(yùn)作

　　“共性技術(shù)聯(lián)盟內(nèi)成員共享”

　　央企電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟目標(biāo)是要推動(dòng)電動(dòng)產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展的技術(shù)，共享研發(fā)成果。但目前各家企業(yè)的研發(fā)進(jìn)度都不盡相同。長安汽車總經(jīng)理徐留平昨日表示，各企業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)必須是各企業(yè)的，聯(lián)盟的主要功能是推進(jìn)合作。

　　國資委主任李榮融昨日對(duì)于聯(lián)盟運(yùn)作提出四點(diǎn)要求：聯(lián)盟組織開發(fā)的共性技術(shù)由聯(lián)盟成員共享，一般性的個(gè)性技術(shù)由企業(yè)自主發(fā)展；依托優(yōu)勢(shì)企業(yè)開展研究攻關(guān)，提出進(jìn)度要求；加強(qiáng)對(duì)困難的研究，積極向有關(guān)部門反映爭(zhēng)取政策支持；進(jìn)一步吸收國內(nèi)外其他相關(guān)企業(yè)加入。