近日，記者跟隨“感知上海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)”參觀團(tuán)，走進(jìn)“上海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化展”，感受上海從２００９年５月３１日制定“推進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略”到現(xiàn)在的一年多當(dāng)中，上海在這方面取得的成就。

        “上海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化展”在上海花園坊節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)園舉行，活動(dòng)將歷時(shí)半年，由兩個(gè)館組成，總體建筑面積約５９００平方米，主要突出以實(shí)物展示為主，圍繞展覽的知識(shí)性、專業(yè)性、可看性和引資性，聚焦新能源、新能源汽車、新醫(yī)藥、新材料等重點(diǎn)領(lǐng)域，反映關(guān)鍵技術(shù)突破、綜合體現(xiàn)上海的核心競(jìng)爭(zhēng)力參展企業(yè)３５８家，參展項(xiàng)目４００多項(xiàng)，實(shí)物比例達(dá)到８０％。

        在推進(jìn)新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的做法上，上海市政府從規(guī)劃引導(dǎo)，完善服務(wù)以及推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目方面下功夫，聚焦產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)，發(fā)揮各種所有制企業(yè)的作用。

        電能儲(chǔ)備將是今后新能源發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵，無(wú)論是風(fēng)能，太陽(yáng)能都需要有大容量的電池來(lái)儲(chǔ)備電能，新一代磷酸鐵鋰電池雖然在技術(shù)歸屬上尚未有定論，但上海的通用和深圳的比亞迪都在研發(fā)方面走在世界前列。

        目前，上海世博園區(qū)１２００多輛新能源公交車、電瓶車、小轎車成功示范應(yīng)用，對(duì)上海產(chǎn)業(yè)新布局將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。上海在新一輪產(chǎn)業(yè)布局中確立了發(fā)展新能源汽車的三大基地，其中包括在嘉定建立新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地；在浦東、金山建設(shè)新能源乘用車產(chǎn)業(yè)基地；在閔行、松江等處建設(shè)新能源商用車產(chǎn)業(yè)基地，以進(jìn)一步推動(dòng)上海產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與發(fā)展，為自主品牌汽車提速發(fā)展創(chuàng)造條件。