太陽能路燈以它節(jié)能、環(huán)保、安裝方便等得天獨(dú)厚的優(yōu)勢,悄然飛入了城市的街頭巷尾…… 作為節(jié)能的新舉措,太陽能路燈到底能為節(jié)能出多大力呢?
1 節(jié)能經(jīng)濟(jì)
首先,每個太陽能路燈都是一個相對獨(dú)立的系統(tǒng),在安裝施工時不用預(yù)埋電纜,也不用開挖路面,節(jié)省了相當(dāng)一部分人力物力和安裝費(fèi)用;再說耗電,一盞普通路燈一天的亮燈時間為6小時左右,耗電量約為2度,一年需要300多元電費(fèi),一個城區(qū)按300盞路燈計(jì)算,一年就花費(fèi)近10萬元,用了太陽能路燈就全省下了。
據(jù)報(bào)道,全國每年新增戶外照明燈5000萬盞,如果太陽能燈能占到千分之一,一年就能給國家節(jié)省上億度電,等于給國家送了一個10萬千瓦的發(fā)電站。
2 節(jié)能原理
2.1 太陽能電池板如何蓄能?
太陽能電池板的主要材料是硅,也有一些其他合金。當(dāng)太陽能電池板受到光的照射時,能夠把光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?,使電流從一方流向另一方。太陽能電池板就是根?jù)這種原理設(shè)計(jì)的。
太陽能電池板只要受到陽光或燈光的照射,一般就可發(fā)出電來。為了使太陽能電池板最大限度地減少光反射,提高光電轉(zhuǎn)化率,一般在它的上面都蒙上了一層防止光反射的膜,使太陽能電池板的表面呈紫色。此外,太陽能電池板的傾斜度,對太陽能路燈能否進(jìn)行有效采光也會產(chǎn)生相當(dāng)大的影響。
2.2 光能如何轉(zhuǎn)化為電能?
太陽能路燈主要由四部分組成:光伏組件、發(fā)光二極管、太陽能電池和控制器。光伏組件在白天吸收光照,將太陽能轉(zhuǎn)化為電能儲存在太陽能電池內(nèi),到晚上天黑時便放電照明。一般晴天時,在理想的光照強(qiáng)度下,充滿電只要4小時,每次充電完成后最多可以保證5天以上,連續(xù)陰雨3天也可正常工作。
此外,根據(jù)不同的要求,控制器可以將太陽能路燈的開關(guān)設(shè)計(jì)為光控或時控,不僅蓄電池充電和放電的時間可以得到控制,放電的強(qiáng)度大小也可以控制。
總之,在能耗越來越大的城市中,城市用電已經(jīng)不堪其重:工業(yè)用電、生活用電量近年來都居高不下,逐年攀升,許多城市用電高峰的拉閘限電更是常見。如果太陽能路燈能廣泛普及,人們就不用總擔(dān)心正常的生產(chǎn)生活受到影響了。
免責(zé)聲明: 本文僅代表作者個人觀點(diǎn),與 綠色節(jié)能環(huán)保網(wǎng) 無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí), 對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅 作參考,并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。