6月30日，集萬千期待于一身的第一批節(jié)能車名單出現(xiàn)在工信部的網(wǎng)站上，共30個(gè)品牌、71款車型進(jìn)入了這一批推廣目錄。中央財(cái)政將對消費(fèi)者購買節(jié)能汽車給予每輛3000元的補(bǔ)助，由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時(shí)兌付給消費(fèi)者，第二批名單將會(huì)在7月中旬左右公布。

　　“《目錄》的出臺(tái)或?qū)⒔o目前趨淡的夏季車市注入‘興奮劑’。 ”蘇城幾位車商聞此消息十分欣喜。而每個(gè)車型具體如何將3000元補(bǔ)助發(fā)到消費(fèi)者手中，有廠商表示根據(jù)自身的情況制訂操作方案。還有不少車型選擇直接在車價(jià)中抵扣，消費(fèi)者只要購買該款汽車就能拿到補(bǔ)貼。

　　多位廠商人士表示，雖然3千元的補(bǔ)貼與目前終端市場的價(jià)格優(yōu)惠相比并不具備大優(yōu)勢，但節(jié)能減排是汽車業(yè)的一大主題，車型能夠進(jìn)入“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”產(chǎn)品，會(huì)促使車市購買力向入選車型集中。

　　●補(bǔ)貼

　　購買節(jié)能車覺得 很劃算

　　其實(shí)很早以前，吳先生就看好了一款新奧拓。“本來就覺得這款車耐用，同時(shí)也很省油，在城里開開足夠了。”

　　吳先生說，在知道國家公布的第一批節(jié)能車推廣目錄中就有這款車后，自己更是堅(jiān)定了買這款車的念頭。一方面，在購車時(shí)車價(jià)將少3000元，對于價(jià)格只有幾萬元的小型汽車來說，3000元的補(bǔ)貼不是一筆小錢；另一方面，既然已經(jīng)入選節(jié)能目錄，說明長安鈴木這款車的油耗的確很低，以后使用成本也會(huì)比較低。

　　但是由于不少車型還沒有公布具體如何拿到3000元補(bǔ)貼，不少消費(fèi)者打算搞清楚了再下手。 “如果買了發(fā)現(xiàn)，自己購買車時(shí)還不能拿到補(bǔ)貼，那我豈不是虧大了。 ”一位消費(fèi)者說。

　　記者從多家4s店了解到，最近打電話咨詢或者上門了解新政的消費(fèi)者明顯增多。

　　長安鈴木相關(guān)負(fù)責(zé)人周小姐介紹，不少人打電話了解補(bǔ)貼，獲悉直接減掉三千元后上門訂車，周三上午就賣出五臺(tái)。周小姐說，去年購置稅眾多的受惠車型之中，很大一部分獲得購置稅減半優(yōu)惠幅度都在3000元以下，中央財(cái)政直接對小排量節(jié)能車型補(bǔ)貼3000元，這對于受惠車型而言，售價(jià)無疑將有更大的吸引力。

　　●宣傳

　　有4s店已打出3000元補(bǔ)貼

　　在第一批推廣目錄的16家企業(yè)中，安徽江淮入選的車型最多，共有8個(gè)車型，綜合燃料油耗 量（L/100km）分布在5.3到6.3之間。北京現(xiàn)代、重慶長安汽車股份公司、東風(fēng)悅達(dá)起亞、廣汽本田有6個(gè)車型入選，排名第二。如之前業(yè)內(nèi)人士分析，在各車系中，自主品牌企業(yè)受益車型種類最多，在全部71款車型中占有26個(gè)席位，占比36.6%。

　　有不少廠家都已經(jīng)將3000元補(bǔ)貼作為促銷進(jìn)行宣傳。廣汽本田等廠商已發(fā)出通報(bào)稱，消費(fèi)者在購車時(shí)，將直接在車價(jià)上享受補(bǔ)貼，補(bǔ)貼將覆蓋全國銷售店。長城炫麗1.3AMT三款車型綜合工況油耗僅為6.5L/百公里，比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)低20%，也在此次公布的名單當(dāng)中，日前，廠家已經(jīng)將“消費(fèi)者購買將獲得每輛3000元的節(jié)能補(bǔ)助”的消息發(fā)布到媒體中，表示補(bǔ)貼后將AMT車型的價(jià)格拉至底線，意即補(bǔ)貼將體現(xiàn)在車價(jià)中。

　　蘇州北京現(xiàn)代和江淮經(jīng)銷商也對記者表示，補(bǔ)貼政策的宣傳條幅、海報(bào)等已張貼在店內(nèi)，銷售人員也將對客戶進(jìn)行詳細(xì)解答和政策推廣。海昌汽車江淮事業(yè)部總經(jīng)理顏新認(rèn)為，對于獲得補(bǔ)貼的車型而言，拿到綠色標(biāo)簽如同拿到通行證，本身也是一個(gè)品牌效應(yīng)宣傳。所以江淮汽車的價(jià)格會(huì)在優(yōu)惠價(jià)之后再享受3000元補(bǔ)貼，最大讓利給消費(fèi)者。

　　●預(yù)測

　　新政對蘇市場重大利好

　　2010年，國家將對1.6L及以下排量車型的購置稅優(yōu)惠政策從原來的5%提升至7.5%。數(shù)據(jù)顯示，受購置稅優(yōu)惠政策"縮水"影響，今年以來小排量車銷售出現(xiàn)下滑。今年前4個(gè)月，1.6L及以下排量政策受惠車型的市場貢獻(xiàn)度由去年的六成下降到五成以下，2.0L以上排量的車型市場占有率上升近一成，豪華車銷售也開始火爆。此外，1L以下乘用車市場占有率有所下降，國產(chǎn)乘用車大型化趨勢強(qiáng)勁抬頭，特別是中高檔SUV增速迅猛，今年豪車的進(jìn)口增長率也很高。

　　業(yè)界分析，當(dāng)前內(nèi)地小排量車型的銷量下滑，非常不利于內(nèi)地汽車市場的健康發(fā)展，出臺(tái)補(bǔ)貼舉措或者財(cái)稅梯度稅率的政策禁行合理引導(dǎo)，已成當(dāng)務(wù)之急。業(yè)界預(yù)測，對節(jié)能小車實(shí)施國家補(bǔ)貼，有望扭轉(zhuǎn)當(dāng)前小排量下滑的趨勢。

　　而記者了解到，蘇州小排量汽車銷量一直比較穩(wěn)定，像北京現(xiàn)代和長安鈴木的一些車型銷量處于增長態(tài)勢。眾多業(yè)內(nèi)人士坦言，蘇州消費(fèi)者的用車?yán)砟钪饾u成熟理智，而對節(jié)能汽車的補(bǔ)貼政策，無疑會(huì)是重新喚醒小型車走俏的關(guān)鍵。

　　還有商家預(yù)測，蘇州逐漸步入中低端汽車消費(fèi)者市場，越來越多的普通工薪階層加入購車行列。顏新表示，汽車消費(fèi)的平民化已經(jīng)是大勢所趨，越來越多的代步者或者小商販購買售價(jià)3萬～5萬元的車型。對節(jié)能小車實(shí)施3000元補(bǔ)貼，將讓“購置稅”優(yōu)惠縮水后低微的小排量汽車市場，再迎契機(jī)。

　　不過像比亞迪、奇瑞經(jīng)銷商對于補(bǔ)助之后是否能夠刺激到市場銷量，表示“謹(jǐn)慎樂觀”。

　　●觀望

　　欲購車主齊等政策落實(shí)

　　“有些小排量車可補(bǔ)貼3000元，怎么補(bǔ)呀？ ”盡管3000元補(bǔ)貼政策被車主廣泛關(guān)注，但71款節(jié)能車隱藏在幾百款車型中，再加上大多廠家還沒有給到經(jīng)銷商明確的補(bǔ)貼通知，經(jīng)銷商也大多“懵懂”，不少車主表示先觀望一段時(shí)間再說。 “我準(zhǔn)備買速騰1.4T，不知有沒有補(bǔ)貼？ ”盡管首批公布名單中沒有一汽大眾的車型，但何先生仍然想等等看，并且把購買計(jì)劃延后。

　　記者走訪各大品牌經(jīng)銷商，像何先生這樣的車主還真不少，無論此次首批公布補(bǔ)貼名單中有沒有在售車型，只要是想買1.6L及以下的小排量的車主，都會(huì)詢問，車型到底有沒有補(bǔ)貼，現(xiàn)在沒有以后會(huì)不會(huì)有，生怕自己買早了沒獲得補(bǔ)貼。記者發(fā)現(xiàn)，有許多欲購小排量的車主都選擇觀望，待政策真正落實(shí)后再出手。

　　記者多方采訪獲悉，目前有兩種補(bǔ)貼方式。一是補(bǔ)貼由廠家通過4S店兌現(xiàn)給客戶，即客戶在買車時(shí)，經(jīng)銷商會(huì)直接在車價(jià)中優(yōu)惠3000元給消費(fèi)者，而推廣企業(yè)在月度終了后10日內(nèi)將月度推廣信息上報(bào)財(cái)政部，財(cái)政部再將補(bǔ)助資金撥付給企業(yè)。二種方案參考了購置稅優(yōu)惠的發(fā)放方式，即在車主上牌、完稅時(shí)由稅務(wù)部門在稅款中減去3000元的費(fèi)用。