近日，備受廣泛關(guān)注的《節(jié)能與新能源汽車示范應(yīng)用工程推薦車型目錄》（第1批）在國(guó)家工信部網(wǎng)站上正式發(fā)布，南京依維柯純電動(dòng)服務(wù)車、安徽江淮純電動(dòng)電力工程車等首批5款車型榜上有名。其中，比亞迪Ｆ3ＤＭ和眾泰2008EV純電動(dòng)兩款家用車名列其中。

　　記者走訪發(fā)現(xiàn)，由于廣佛交通服務(wù)的交融，廣州試點(diǎn)新能源車輛有望通過(guò)公共運(yùn)輸領(lǐng)域輻射到佛山。但業(yè)界普遍認(rèn)為，由于公共交通肩負(fù)的責(zé)任重大，受風(fēng)險(xiǎn)影響，對(duì)于新能源車的嘗鮮缺乏興趣。而個(gè)人消費(fèi)者更樂(lè)于嘗鮮，因此補(bǔ)貼公共服務(wù)不如補(bǔ)貼個(gè)人意義來(lái)得大。

　　調(diào)查：

　　在售新能源車價(jià)高少人問(wèn)

　　在佛山的汽車市場(chǎng)，有數(shù)款混合動(dòng)力車型銷售，其中包括豐田普瑞斯、混合動(dòng)力君威[綜述 圖片 論壇]、混合動(dòng)力車型。記者走訪發(fā)現(xiàn)，由于混合動(dòng)力價(jià)格相對(duì)昂貴，在展廳上擺設(shè)的意義遠(yuǎn)大于銷售。記者從別克佛山經(jīng)銷商了解到，混合動(dòng)力君威自去年底上市以來(lái)，已進(jìn)行兩次價(jià)格調(diào)整，目前售價(jià)在26萬(wàn)元左右。“原本性價(jià)比已很高，但銷售還是平淡。”

　　預(yù)測(cè)：

　　補(bǔ)貼或成新能源車突破口

　　有商家分析，以比亞迪Ｆ3ＤＭ為例，售價(jià)大約為15萬(wàn)元，如果能獲得6萬(wàn)元的補(bǔ)貼，其市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力很大。如果廠家在售后提供強(qiáng)有力的保證，能獲得補(bǔ)貼的出租行業(yè)很可能成為新能源車的試水者。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，售價(jià)在15萬(wàn)～30萬(wàn)元之間的混合動(dòng)力車型，其與同級(jí)別的車型售價(jià)相差大約6萬(wàn)～8萬(wàn)元，如果補(bǔ)貼在5萬(wàn)～6萬(wàn)元，加上其節(jié)油的賣點(diǎn)，競(jìng)爭(zhēng)力確實(shí)不容小覷。

　　新協(xié)力的士有限公司李姓負(fù)責(zé)人表示，目前的士公司為省油，采用油氣混合車型進(jìn)行節(jié)油。“每公里大約能節(jié)省20％～30％的成本，按照每月1.3萬(wàn)～1.5萬(wàn)公里計(jì)算，每月能節(jié)約1200～1500元。”業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，隨著同城化進(jìn)程的推進(jìn)，預(yù)計(jì)廣州新能源車也會(huì)進(jìn)入佛山載客。

　　業(yè)界：

　　補(bǔ)貼個(gè)人效果好

　　該負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前并沒(méi)有計(jì)劃使用新能源車作為出租車的計(jì)劃，主要是基于高價(jià)格和此類車型未經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)的影響。

　　業(yè)界普遍認(rèn)為，在公共領(lǐng)域通過(guò)補(bǔ)貼采購(gòu)新能源車，仍不具備大規(guī)模推進(jìn)的可能。

　　有不愿具名的出租車負(fù)責(zé)人表示，“新能源車如果沒(méi)有經(jīng)過(guò)市場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間考驗(yàn)，要進(jìn)入公共領(lǐng)域很難。”而對(duì)于個(gè)人客戶而言，由于車輛使用頻率不高，反而更容易被接受。不管是受訪的市民還是公共運(yùn)輸?shù)呢?fù)責(zé)人，均表示較為一致的意見：補(bǔ)貼公共服務(wù)領(lǐng)域不如補(bǔ)貼個(gè)人的效果好。