6月11日上午，重慶市首批50輛恒通新能源客車交接儀式”在恒通工業(yè)園內(nèi)隆重舉行。在本月內(nèi)這批客車將全部在公交818線上運行，標志著我市大力推行節(jié)能減排的低碳新生活進入實質(zhì)階段。

        舉世矚目的“城市，讓生活更美好”2010年上海世博會正進行得如火如荼，向世界展現(xiàn)了一個可預(yù)見的精彩未來。因為世博，“低碳”再一次進入公眾視野，成為全球焦點，特別是在市民出行方式上大力推行節(jié)能減排的低碳新生活。

        此次世博會啟用的1000多輛新能源汽車，成功實現(xiàn)了園區(qū)內(nèi)公共交通“零排放”，為推動全國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展開了個好頭。世博熱，低碳也熱，中國自上而下，已經(jīng)揭開了構(gòu)建低碳經(jīng)濟體系的大幕。

        低碳效應(yīng)同樣深刻影響著遠在中國西南的山城重慶。作為中國最大的直轄市，確定了“宜居重慶”、“暢通重慶”、“森林重慶”、“平安重慶”、“健康重慶”五大發(fā)展目標，分別從住宅、交通、綠化、社會保障等方面規(guī)劃了未來重慶的發(fā)展藍圖，將山城從一潭靜水變?yōu)橐怀鼗钏?，使其重新煥發(fā)出青春的光彩。

        降低城市碳排放量對于重慶實現(xiàn)“宜居重慶”、“暢通重慶”至關(guān)重要，而交通運輸工具作為制造碳排放量的主因之一，實現(xiàn)節(jié)能減排首當其沖。新能源無疑是降低城市碳排放量，構(gòu)建“宜居重慶”的首選。

        “恒通客車/公交集團首批50輛恒通新能源客車成功上路，對于改善城市空氣質(zhì)量，實現(xiàn)“宜居重慶”發(fā)展目標意義重大。新能源客車的成功運營，將為重慶打造一個暢通、宜居、低碳的新城市生活提供一個典范。

        據(jù)了解，恒通新能源客車采用氣電混合動力，攜多項領(lǐng)先技術(shù)問世。如果按每天每臺公交車運營里程200公里計算，每年每臺車減少二氧化碳排放54噸，節(jié)約燃氣消耗費用4.32萬元。與油電混合動力相比，氣電混合動力無論在節(jié)能減排或經(jīng)濟性方面優(yōu)勢不可比擬。采用氣電混合動力的恒通新能源客車可謂起步之時就已處于領(lǐng)先水平。

        重慶日報報道：

        車廂寬敞可容納100名乘客，月耗能降2000元，起步價1.5元不變

        華龍網(wǎng)訊 （記者 夏元 實習(xí)生 汪海倫）昨日上午，由重慶恒通客車公司制造的50輛氣電混合動力新能源客車，正式交付給重慶巴士公司，將投放到龍頭寺—九宮廟的818路公交車使用。這是我市首批投入運營的氣電混合動力公交客車，至此我市成為繼長春之后，全國第二個批量使用新能源公交車的城市。

        全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼，科技部副部長張來武，副市長童小平，市政協(xié)副主席王孝詢出席新能源客車交付儀式。

        據(jù)介紹，投入運營的新能源公交客車，車身比目前的大站快車還要長1米，達到12米，另外車廂座位增加到39個，車廂最多可容納100名乘客。

        這款新能源公交車經(jīng)國家客車質(zhì)檢中心檢測，單車每月節(jié)省天然氣22%，算下來每月至少節(jié)省2000元，同時每年還可減少二氧化碳排放量500多公斤，節(jié)約燃氣近萬立方米。

        據(jù)了解，目前一輛車身長11米的大站快車客車造價是20多萬元，而氣電混合動力客車預(yù)計市價為85萬元左右。雖然價格比較高，但由于省氣22%，所以每輛車能享受國家補貼25萬元。

        “雖然車輛價格比較高，但公交票價不會變。”巴士公司負責(zé)人表示，新能源客車起步票價仍為1.5元，與普通中級車價格持平。