電動(dòng)汽車(chē),這個(gè)環(huán)保又時(shí)尚的新事物,將走進(jìn)越來(lái)越多人的生活。杭州將花大力氣發(fā)展新能源汽車(chē),到2012年,街頭的新能源汽車(chē)將達(dá)到3000輛。

        27日,杭州召開(kāi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會(huì)。會(huì)上,省委常委、杭州市委書(shū)記黃坤明表示,杭州要抓住機(jī)遇,加快發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。同時(shí)制訂一系列扶持政策,包括對(duì)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的用戶(hù)給予財(cái)政補(bǔ)貼。

        充電站將重點(diǎn)為社會(huì)車(chē)輛服務(wù)

        杭州已投產(chǎn)和正在建設(shè)的新能源汽車(chē)企業(yè)有10家,總投資50多億元。如果這些企業(yè)全部建成投產(chǎn),每年可以生產(chǎn)2.5萬(wàn)輛新能源汽車(chē)。

        目前杭州節(jié)能與新能源汽車(chē)運(yùn)行總量達(dá)369輛,其中混合動(dòng)力302輛、純電動(dòng)67輛。

        電動(dòng)汽車(chē)是新能源汽車(chē)中的重要組成部分,杭州已著手建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)的配套設(shè)施,目前已建立10座充電站和2個(gè)充電柱,不過(guò)這些充電站的服務(wù)對(duì)象主要是專(zhuān)業(yè)車(chē)輛。今年將在杭州建設(shè)一個(gè)大型充電站、5個(gè)中小型充電站, 50—100個(gè)電池更換服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、130個(gè)充電樁,主要服務(wù)對(duì)象為社會(huì)車(chē)輛。

        杭州市電力部門(mén)透露,這個(gè)月,位于古翠路華商超市附近的杭州第一座智能充電站將完成,可以同時(shí)供80輛電動(dòng)汽車(chē)充電。按照電力部門(mén)的規(guī)劃,5年之內(nèi)要投入大約5億元,建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)的配套設(shè)施,以滿(mǎn)足5000輛電動(dòng)汽車(chē)的充電需求。

        電池成本成電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展“瓶頸”

        在今年的世博會(huì)上,萬(wàn)向電動(dòng)汽車(chē)公司成為世博園內(nèi)節(jié)能與新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的最大供應(yīng)商,共獲得152輛混合動(dòng)力客車(chē)和60輛純電力客車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的配套任務(wù)。

        不過(guò),從目前來(lái)看,純電動(dòng)汽車(chē)的鋰離子電池生產(chǎn)成本較高,價(jià)格在15萬(wàn)以上的車(chē),電池成本就要6萬(wàn)元,整車(chē)價(jià)格也比同配置的普通轎車(chē)高出一截。

        電動(dòng)客車(chē)的情況也差不多。杭州公交集團(tuán)透露,目前主城區(qū)有300多輛新能源公交車(chē),基本上都是油電混合的。只有151路車(chē)有3輛電電混合車(chē),上面有線(xiàn)網(wǎng)時(shí),靠“辮子”供電;沒(méi)有線(xiàn)網(wǎng)時(shí),則靠車(chē)內(nèi)鋰電池提供動(dòng)力。另外,Y9路有兩輛純電動(dòng)車(chē)。

        一輛公交車(chē)每天行駛里程在200公里左右,而一塊鋰電池充一次電只能跑100公里左右,電動(dòng)公交車(chē)一天的行駛里程只有普通柴油公交車(chē)的一半。雖然電價(jià)比油費(fèi)低,但難以彌補(bǔ)里程數(shù)過(guò)低的缺點(diǎn)。

        而電動(dòng)公交車(chē)的運(yùn)營(yíng)成本也要比一般公交車(chē)高,像現(xiàn)在Y9路上一般都要配兩塊價(jià)值30萬(wàn)元左右的鋰電池。以目前的技術(shù),一輛車(chē)2—3年就需要更換電池,費(fèi)用相當(dāng)于買(mǎi)一輛新車(chē)。

        購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)或?qū)@財(cái)政補(bǔ)貼

        去年,杭州市從新型重化工業(yè)專(zhuān)項(xiàng)資金中切出3000萬(wàn)元,設(shè)立汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金,對(duì)包括新能源汽車(chē)在內(nèi)的汽車(chē)項(xiàng)目進(jìn)行資助。今年,杭州又制訂了扶持政策,對(duì)新能源汽車(chē)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)、維護(hù)保養(yǎng)補(bǔ)貼以及自主創(chuàng)新自主,并對(duì)新能源汽車(chē)在同等情況下給予一定的政策傾斜。

        接下來(lái),杭州市發(fā)展新能源汽車(chē)的步子將邁得更大。黃坤明強(qiáng)調(diào),要加大示范推廣力度,比方說(shuō)政府帶頭使用新能源汽車(chē),同時(shí)加快研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)度。

        黃坤明說(shuō),加大扶持力度主要從四個(gè)方面下手,包括加大研發(fā)扶持力度,加大重點(diǎn)企業(yè)扶持力度,加大對(duì)新能源汽車(chē)的技改補(bǔ)助,還有就是可以對(duì)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的車(chē)主進(jìn)行補(bǔ)貼。

        據(jù)杭州市經(jīng)委介紹,針對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)成本過(guò)高問(wèn)題,目前,國(guó)家科技部、財(cái)政部等準(zhǔn)備出臺(tái)新政策,選擇5個(gè)試點(diǎn)城市,對(duì)私人購(gòu)買(mǎi)節(jié)能與新能源汽車(chē)給予國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼,杭州已經(jīng)提交試點(diǎn)申請(qǐng),力爭(zhēng)成為5個(gè)試點(diǎn)城市之一。