訊深圳首批投用的純電動出租車引發(fā)社會各界關(guān)注。但一項最新調(diào)查顯示，有超過60%的調(diào)查者擔(dān)心配套設(shè)施(如維修、充電站)跟不上。31日，深圳市發(fā)改委和市市場監(jiān)督管理局給廣大欲采購新能源汽車的單位吃了一劑“定心丸”：率先在國內(nèi)出臺《深圳市電動汽車充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》，一舉攻克了新能源汽車在深圳推廣的難關(guān)。

        “電動汽車充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范”今起實施

        昨天上午，市發(fā)改委聯(lián)合市市場監(jiān)督管理局舉行新聞發(fā)布會稱，《深圳市電動汽車充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》于5月19日由市市場監(jiān)督管理局正式發(fā)布，自6月1日起實施。

        該規(guī)范是一個系列技術(shù)規(guī)范，主要是對電動汽車充電系統(tǒng)所涉及的充電站及其監(jiān)控系統(tǒng)、充電裝置（包括充電機、充電樁）及其接口與通信的相關(guān)技術(shù)進(jìn)行原則性規(guī)定，包括通用要求、充電站及充電樁設(shè)計規(guī)范等９項技術(shù)規(guī)范。

        業(yè)內(nèi)人士表示，該規(guī)范的發(fā)布實施是我市新能源汽車發(fā)展的又一個具有里程碑意義的重大事件。將對我市電動汽車充電設(shè)施的建設(shè)起到規(guī)范和指引作用。

        未來目標(biāo)：

        家用小轎車也“電動”

        值得注意的是，該規(guī)范計劃從２００９年至２０１２年，在我市公交（出租）、公務(wù)、家用車等３個重點領(lǐng)域，示范推廣各類新能源汽車２．４萬輛，其中公交車４０００輛、出租車２５００輛、公務(wù)車２５００輛、家用車１．５萬輛。通過示范推廣試點方案的實施，率先在全國建成新能源汽車示范推廣先導(dǎo)城市和新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。

        為了完成上述示范推廣計劃，滿足各類新能源汽車充電的需要，全市共需投資建設(shè)公交車快慢速充電站各２５座，公務(wù)車慢速充電樁２５００個，社會公共慢速充電樁１萬個，社會公共快速充電站２００座。通過科學(xué)制訂設(shè)計規(guī)范和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，充分利用現(xiàn)有場站基礎(chǔ)，合理規(guī)劃布局，形成一個公交、公務(wù)和社會充電站（樁）網(wǎng)絡(luò)體系。

        通過該規(guī)范的實施，將取得顯著節(jié)能減排效果。預(yù)計到２０１２年，每年可直接節(jié)約成品油約１０．９萬噸，節(jié)省燃料成本約５．８億元，減少二氧化碳排放約１４．６萬噸，減少一氧化碳排放約１０２６．６噸。

        同時，還將帶動我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展。經(jīng)初步測算，到２０１２年，我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)可實現(xiàn)年銷售收入６００億元以上，各項稅收收入超過百億，每年對地方財政貢獻(xiàn)超過３０億元。