交通運(yùn)輸部１４日在武漢市楊春湖客運(yùn)換乘中心，正式啟動(dòng)了全國(guó)“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運(yùn)輸專項(xiàng)行動(dòng)。

　　在啟動(dòng)儀式上，被聘為專項(xiàng)行動(dòng)形象大使的王靜、王新全、陳剛毅和孔祥瑞，代表交通運(yùn)輸行業(yè)向全社會(huì)發(fā)出了“節(jié)能減排，低碳交通——我們共同的責(zé)任”的倡議書。交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李盛霖、湖北省委書記羅清泉、省長(zhǎng)李鴻忠等有關(guān)部委和省市領(lǐng)導(dǎo)出席了儀式。

　　據(jù)李盛霖介紹，專項(xiàng)行動(dòng)將以“車、船、路、港”千家交通運(yùn)輸企業(yè)為載體，結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)進(jìn)一步推進(jìn)節(jié)能減排工作。“車”將大力推廣節(jié)能駕駛經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車輛用油定額考核，嚴(yán)格執(zhí)行車輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)，淘汰高耗能車輛，推廣新能源和清潔燃料車輛，推進(jìn)甩掛運(yùn)輸；“船”將大力推廣船型標(biāo)準(zhǔn)化，靠港船舶使用岸電；“路”將大力推廣高速公路不停車收費(fèi)，優(yōu)化運(yùn)輸組織，推廣甩掛運(yùn)輸，公路隧道節(jié)能和路面材料再生技術(shù)，推進(jìn)太陽(yáng)能在公路系統(tǒng)的應(yīng)用；“港”將大力推廣輪胎式集裝箱、門式起重機(jī)、“油改電”和船舶使用的岸電建設(shè)。

　　李盛霖說(shuō)，全國(guó)“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運(yùn)輸專項(xiàng)行動(dòng)是交通運(yùn)輸部貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院節(jié)能減排工作電視電話會(huì)議精神的一次具體行動(dòng)，各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門要將專項(xiàng)行動(dòng)任務(wù)和要求列入年度工作目標(biāo)責(zé)任體系，加強(qiáng)督查檢查，實(shí)行嚴(yán)格的問(wèn)責(zé)制；要以專項(xiàng)行動(dòng)為契機(jī)，抓緊建立節(jié)能減排監(jiān)測(cè)考核體系，依據(jù)營(yíng)運(yùn)車輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)，建立營(yíng)運(yùn)車輛準(zhǔn)入、退出制度等一系列節(jié)能減排規(guī)章、制度、標(biāo)準(zhǔn)，使其制度化、規(guī)范化；認(rèn)真編制符合交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展要求的“十二五”節(jié)能減排工作規(guī)劃，為進(jìn)一步做好節(jié)能減排工作打好基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，交通運(yùn)輸業(yè)是國(guó)務(wù)院確定的節(jié)能減排重點(diǎn)行業(yè)，行業(yè)能耗約占社會(huì)總能耗的８％。目前，我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)單位能耗與先進(jìn)國(guó)家相比還有較大差距，以乘用車為例，我國(guó)乘用車百公里平均油耗為８．１升，歐洲約為６．６升，日本則僅５升多，節(jié)能減排潛力巨大。