中國華中科技大學(xué)煤燃燒國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室研制的燃燒探測棒技術(shù)獲得本屆發(fā)明展特別獎。參與此項(xiàng)發(fā)明的華中科技大學(xué)教授周懷春對新華社記者說，這項(xiàng)發(fā)明是利用高溫輻射圖像探測技術(shù)，實(shí)時(shí)檢測燃煤爐內(nèi)的溫度，進(jìn)行燃燒優(yōu)化控制，從而提高煤炭利用效率，減輕燃煤對環(huán)境的污染。

　　法國人亨利·韋南發(fā)明的壓縮空氣助力三輪車，則通過車上氣瓶內(nèi)的壓縮空氣，給三輪車提供助力。這位發(fā)明者說，這是一輛“概念車”，短期內(nèi)不會應(yīng)用，但這種壓縮空氣助力裝置還可以應(yīng)用在船舶等其他交通工具上。

　　沙特阿拉伯的自然資源循環(huán)利用系統(tǒng)，利用太陽能和多層自動清洗過濾系統(tǒng)，處理廢水、廢氣，生產(chǎn)過濾水、生物柴油、有機(jī)肥和電力。擁有了這套系統(tǒng)，居住區(qū)將更加節(jié)能環(huán)保。

　　意大利多納多快速低溫保鮮系統(tǒng)節(jié)能效果明顯，適合蔬菜水果保鮮冷庫使用。工作人員將采用該系統(tǒng)的立式制冷機(jī)頂端的帆布簾拉出后，覆蓋在冷庫內(nèi)的蔬菜水果箱上，將制冷機(jī)吹出的冷氣限制在需要的空間內(nèi)，減少冷氣流失。冷藏庫從３０攝氏度降到４攝氏度只需３小時(shí)。

　　來自盧森堡的希爾維奧·格雷里發(fā)明的“集裝箱道路系統(tǒng)”有望使集裝箱的運(yùn)輸更加環(huán)保便利。從他展示的模型看，集裝箱在雙向軌道上運(yùn)輸，動力來自沿途修建的太陽能采集棚，使運(yùn)輸不易受天氣變化和斷電影響。

　　格雷里對記者說，隨著集裝箱運(yùn)量的增加，高速公路的運(yùn)力有可能達(dá)到飽和。他的發(fā)明就是希望在現(xiàn)有高速公路上方鋪設(shè)高架專用道，以環(huán)保、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)的方式運(yùn)輸集裝箱。

　　中國臺灣屏東科技大學(xué)展出的太陽能與風(fēng)力復(fù)合式發(fā)電機(jī)，在Ｖ形風(fēng)葉上安裝了太陽能板，在風(fēng)力發(fā)電的同時(shí)，旋轉(zhuǎn)風(fēng)葉上的太陽能板多方向采集太陽能，兩種方式一起發(fā)電。

　　另外，法國、意大利等公司展出的防火建材既能防火又可回收循環(huán)利用，充分體現(xiàn)了環(huán)保節(jié)能特點(diǎn)。