哥本哈根氣候大會(huì)的影響,低碳減排環(huán)保節(jié)能成為2010年度全球最熱門(mén)的話題之一。在第六屆中美市長(zhǎng)峰會(huì)中,兩國(guó)市長(zhǎng)在發(fā)言和討論時(shí)提到最多的詞語(yǔ)當(dāng)屬:“低碳”與“減排”。他們除了帶來(lái)各自城市在倡導(dǎo)節(jié)能減排、建設(shè)低碳城市方面的經(jīng)驗(yàn)和成果,更結(jié)合自身談起了“低碳減排無(wú)小事”。

　　美麗的伊萊恩·沃克是肯塔基州博林格林市市長(zhǎng),她告訴記者,幾乎所有博林格林人都能按照標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)處理垃圾,“在我家,有兩個(gè)垃圾桶,分別裝可回收和不可回收兩種垃圾。每周會(huì)有工作人員來(lái)收集這些已經(jīng)分類(lèi)好的垃圾,基本上市民從小就會(huì)形成這個(gè)習(xí)慣。”這在很大程度上推動(dòng)了博林格林市循環(huán)系統(tǒng)的建立,大量的廢物廢能通過(guò)循環(huán)繼續(xù)為民眾服務(wù)。

　　作為美國(guó)港口集裝箱吞吐量第一的長(zhǎng)灘市,在享受港口貨運(yùn)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí),城市污染也不容小視。長(zhǎng)灘市市長(zhǎng)鮑勃·福斯特告訴記者,長(zhǎng)灘大力發(fā)展公共交通,限制能源燃料的使用,目前已有30%的車(chē)輛使用綠色清潔能源。“我們將生活和工作的區(qū)域進(jìn)行一定程度的重合,盡量縮小社區(qū)與社區(qū)的距離,讓自行車(chē)成為日常出行的主要工具,減少交通所造成的污染。”看起來(lái)胖胖的福斯特笑著對(duì)記者說(shuō),“我每周都會(huì)有兩天騎自行車(chē)出門(mén),這不僅可以減少污染,還能幫助我保持身材。”

　　而在萬(wàn)里之遙的中國(guó)成都,同樣大力發(fā)展公共交通,推廣清潔能源,以減輕尾氣排放對(duì)城市空氣環(huán)境構(gòu)成的威脅。成都市副市長(zhǎng)傅勇林也是自行車(chē)的忠實(shí)擁護(hù)者,“周末沒(méi)有公務(wù)的時(shí)候,我一般都選擇騎自行車(chē)出門(mén),當(dāng)然現(xiàn)在成都有很多的市民已經(jīng)是清潔能源交通工具的使用者了。”

　　談起低碳,往往會(huì)聯(lián)想到城市綠化對(duì)減少碳足跡所產(chǎn)生的積極作用。盡管在中國(guó)包頭,栽種并養(yǎng)活一棵樹(shù)木的成本幾乎等同于供養(yǎng)一個(gè)大學(xué)生,“但現(xiàn)在包頭基本實(shí)現(xiàn)全民種樹(shù),每戶家庭每年至少種植5棵樹(shù)。”包頭市副市長(zhǎng)廉素說(shuō),在他的描述下,記者的眼前出現(xiàn)了一幅綠色城市的美麗景象。

　　對(duì)于開(kāi)發(fā)使用新能源,中美兩國(guó)城市都不約而同地將太陽(yáng)能納入了規(guī)劃發(fā)展的行列。長(zhǎng)灘市的會(huì)議中心以太陽(yáng)能板為屋頂,通過(guò)太陽(yáng)能發(fā)電基本滿足建筑物所需電力。而義烏新建的商品市場(chǎng)也是一個(gè)以屋頂作為平臺(tái)的大型太陽(yáng)能“發(fā)電機(jī)”。據(jù)義烏市傅春明副市長(zhǎng)介紹,目前義烏已經(jīng)有約40%的家庭使用太陽(yáng)能熱水器,“我們的路燈也基本是靠太陽(yáng)能發(fā)電的。”

　　不難看出,低碳減排已然滲透到社會(huì)生活的方方面面,提高民眾環(huán)保意識(shí),減少碳足跡,成為真正意義上的“綠色城市”,是所有城市不斷努力前行的目標(biāo)。