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標(biāo)準(zhǔn)決勝新能源車未來

發(fā)布時(shí)間:2010年4月19日 來源:中國消費(fèi)報(bào)

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        新能源汽車是世界汽車工業(yè)的發(fā)展方向。


        聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)汽車法規(guī)協(xié)調(diào)世界論壇,正在協(xié)商中的混合動(dòng)力和電動(dòng)車的全球標(biāo)準(zhǔn),極有可能采納日本提出的混合動(dòng)力和電動(dòng)車的安全標(biāo)準(zhǔn)。作為1958年全球協(xié)定修訂版本的一部分,新標(biāo)準(zhǔn)將于2010年底生效。


        新能源車的全球標(biāo)準(zhǔn)一直難以統(tǒng)一。日本是全球少數(shù)幾個(gè)已經(jīng)實(shí)行了混合動(dòng)力和電動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)的國家。日本也一直致力于將本國的安全標(biāo)準(zhǔn)國際化。


        一旦日本混合動(dòng)力和電動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)被采納為全球標(biāo)準(zhǔn),豐田和本田將成為最大獲益者,兩家日本汽車制造商將可以繼續(xù)銷售旗下的普銳斯和Insight混合動(dòng)力全球戰(zhàn)略車型,而不用顧及太多束縛。


        除混合動(dòng)力和電動(dòng)車之外,日本也在推動(dòng)全球采納其燃料電池汽車的安全標(biāo)準(zhǔn),并希望國際社會(huì)采納其測(cè)量乘用車燃油經(jīng)濟(jì)性的方法。


        如果日本的新能源車標(biāo)準(zhǔn)被采納為全球標(biāo)準(zhǔn),中國的新能源車產(chǎn)業(yè)很有可能走上當(dāng)年DVD產(chǎn)業(yè)的老路。


        當(dāng)年世界上第一臺(tái)DVD機(jī)是由中國企業(yè)研發(fā)成功的,但因?yàn)槠渌嚓P(guān)技術(shù)跟不上,產(chǎn)業(yè)化遲遲不能實(shí)現(xiàn),最后,日本企業(yè)獲得了DVD全球國際標(biāo)準(zhǔn)的制定權(quán)。到現(xiàn)在為止,我國每生產(chǎn)一塊DVD芯片,必須向國外專利人付一筆錢。


        對(duì)于在傳統(tǒng)汽車行業(yè)落后的我國來說,任何的變革都是我們實(shí)現(xiàn)超越的機(jī)會(huì)。新能源汽車是中國 “彎道超車”的最佳路徑。中國的電動(dòng)汽車研發(fā)水平和發(fā)達(dá)國際幾乎是站在同一起跑線上,有些技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。


        混合動(dòng)力和電動(dòng)車的開發(fā),不只是技術(shù)實(shí)力的較量,還是業(yè)務(wù)模式和政策的競(jìng)爭。很遺憾,目前的中國汽車產(chǎn)業(yè)尚不具備與日美德等國家競(jìng)爭國際化產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)力。


        我國發(fā)展混合動(dòng)力和電動(dòng)車,一個(gè)不容回避的劣勢(shì)在于,在國內(nèi)汽車工業(yè)以合資為主的情況下,發(fā)展新能源車重?fù)?dān)只能落在自主品牌以及相關(guān)企業(yè)身上。而我國自主品牌汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)力尚不夠強(qiáng),基本上處在謀求發(fā)展的階段。自主汽車品牌發(fā)達(dá)與否,是衡量一個(gè)國家是否汽車強(qiáng)國的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。


        這種現(xiàn)狀,決定了我國混合動(dòng)力和電動(dòng)車的發(fā)展需要以政府引導(dǎo)為主。國家對(duì)自主品牌新能源汽車的購買者,應(yīng)提供補(bǔ)貼以降低價(jià)格,以促進(jìn)自主品牌和新能源汽車銷售。在規(guī)模達(dá)到一定程度之后,產(chǎn)業(yè)配套體系將得到提高,并大幅度降低成本,從而形成產(chǎn)業(yè)的良性循環(huán),加快新能源汽車商業(yè)化的速度。


        但是,我國發(fā)展新能源車的一些做法飽受質(zhì)疑。一些輿論認(rèn)為,發(fā)展新能源車資金和研發(fā)機(jī)構(gòu)過于分散,不利于集中攻克技術(shù)難題,甚至有“地方保護(hù)”的嫌疑。


        前不久一項(xiàng)調(diào)查也顯示,國內(nèi)愿意購買新能源車的消費(fèi)者寥寥。


        我國發(fā)展新能源車,政策支持極其重要。否則,任何發(fā)展汽車自主品牌的宏圖,最終會(huì)流于空談。


(官方微信號(hào):chinajnhb)
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