吉利汽車將在北京車展上發(fā)布三款新能源汽車,并在6月份拿到國(guó)家公告,換言之,這三款車已做好了推向市場(chǎng)的準(zhǔn)備。吉利汽車研究院院長(zhǎng)趙福全認(rèn)為新能源汽車要發(fā)展不能靠補(bǔ)貼,而應(yīng)靠技術(shù)本身的不斷進(jìn)步。
造百姓消費(fèi)得起的新能源汽車
趙福全認(rèn)為,新能源汽車應(yīng)該是老百姓能夠買得起的。這也是為什么吉利將電動(dòng)車的續(xù)航里程做到60公里,趙福全解釋,60公里,正常人上下班足夠用了,如果做到90公里,電機(jī)的成本就上來(lái)了,性能也下降了。但為了保證應(yīng)付突發(fā)情況,比如今天需要跑80公里或90公里,吉利電動(dòng)車?yán)锇惭b了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)電池還剩30%的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng),給電池充電。而且,由于只安裝了發(fā)動(dòng)機(jī),不裝傳動(dòng)系統(tǒng),電動(dòng)車的成本和復(fù)雜性降低不少,這種實(shí)用的研發(fā)思路,令消費(fèi)者愿意買單。
靠補(bǔ)貼不能發(fā)展新能源
趙福全認(rèn)為消費(fèi)者愿不愿意買單是新能源汽車發(fā)展的最核心問題,在進(jìn)行了認(rèn)真的成本核算后,趙福全認(rèn)為目前的成本,企業(yè)是可以接受的。因此,與盼著政府補(bǔ)貼早日出臺(tái)的企業(yè)不同,趙福全認(rèn)為靠補(bǔ)助是不能推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的。道理很簡(jiǎn)單,靠國(guó)家補(bǔ)貼賣車,一旦國(guó)家把補(bǔ)貼停掉,怎么辦?難道就不賣車了嗎?發(fā)展新能源汽車的大前提應(yīng)該是國(guó)家給不給補(bǔ)助都要生產(chǎn),國(guó)家給了補(bǔ)助,企業(yè)高興。不給,也照樣賣車。并且要依靠技術(shù)進(jìn)步來(lái)吸引消費(fèi)者。
電池、電機(jī)都做好量產(chǎn)準(zhǔn)備
趙福全認(rèn)為,能源安全重要性已經(jīng)上升到了國(guó)家安全的程度。發(fā)展新能源汽車成了國(guó)家、企業(yè)必須考慮的事。雖然,中國(guó)尚有很多東西要學(xué)習(xí),但趙福全認(rèn)為只要決心做一件事,中國(guó)的速度沒有人可以比。比如能不能將鋰電池定為發(fā)展方向?而吉利在發(fā)展新能源汽車方面有著更為務(wù)實(shí)的態(tài)度,即按消費(fèi)者的需求來(lái)生產(chǎn)。
文/本報(bào)記者 李東穎
攝影/宋書
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吉利擁有沃爾沃技術(shù)的使用權(quán)
吉利一直竭力告訴大家,吉利是吉利,沃爾沃是沃爾沃。這令人開始懷疑是否收購(gòu)協(xié)議里限定了吉利使用沃爾沃的安全、環(huán)保等技術(shù),吉利汽車研究院院長(zhǎng)趙福全澄清,雖然收購(gòu)沃爾沃還在交割過(guò)程中,但收購(gòu)?fù)瓿珊螅譅栁謸碛械募夹g(shù),吉利擁有使用權(quán)。實(shí)際上,沃爾沃從福特分離出來(lái)時(shí),拿到了兩塊技術(shù),一塊是沃爾沃自己原有的,福特如果要用這些技術(shù)也是需要授權(quán)的,而且這些正是涉及到大量的安全、環(huán)保、節(jié)能的技術(shù),也是支撐沃爾沃品牌的核心技術(shù),否則吉利也不會(huì)買沃爾沃。另一部分就是一些跟福特共享的技術(shù),福特不會(huì)給沃爾沃,但如果涉及到沃爾沃產(chǎn)品規(guī)劃等方面的技術(shù),沃爾沃擁有所有的使用權(quán),吉利是沃爾沃的母公司,同樣的,也可以使用這些技術(shù)。當(dāng)然,怎么用由吉利決定。
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