二、LED道路照明發(fā)展存在的問題
近些年LED發(fā)展迅速,世界上許多城市都在大力推廣LED,對傳統(tǒng)路燈實行LED節(jié)能路燈化改造,而且各地也紛紛在興建道路,也都是采用LED道路照明產(chǎn)品。雖然,LED道路照明市場前景相當(dāng)可觀,但是,目前LED道路照明還存在一些問題,這其中包括了標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)以及銷售等多種問題,LED道路照明想要真正完全占有市場,可能還需解決以下這些問題。
1、標(biāo)準(zhǔn)化問題
現(xiàn)在國際有一個組織推出了道路燈標(biāo)準(zhǔn),而在國內(nèi)還沒形成一個完善的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?,F(xiàn)在做LED路燈的廠家很多,而每個廠家的模塊沒有統(tǒng)一。沒有標(biāo)準(zhǔn)化就會在生產(chǎn)、銷售流通、使用等環(huán)節(jié)產(chǎn)生一系列的問題。因為不同廠家的產(chǎn)品無論是光源還是電器,特別是電器的大小及接頭驅(qū)動等的電流、電壓分類等,都各不相同。假如過一段時間生產(chǎn)廠家破產(chǎn)倒閉,那么如果應(yīng)用燈具出現(xiàn)問題則找不到相應(yīng)的替換產(chǎn)品。在推廣LED過程中,標(biāo)準(zhǔn)化問題值得關(guān)注。
2、LED節(jié)能問題
LED節(jié)能現(xiàn)在討論得非常多,LED確實是節(jié)能的,但也不能一概而論。其節(jié)能到什么程度,這個主要看其“對手”,也要看使用的模式。LED可以做路燈的原因在于其調(diào)光的性能比傳統(tǒng)燈要好,所以可以做其替代光源。道路照明最大的節(jié)能環(huán)節(jié)就是在調(diào)光,目前,傳統(tǒng)燈調(diào)光只能調(diào)一半,LED燈可以調(diào)到5%-10%,這也是LED燈優(yōu)于HPS燈的一方面。但調(diào)光應(yīng)該是根據(jù)不同時段的交通流量變化來進(jìn)行調(diào)光,LED路燈最終能節(jié)能多少要看交通流量的大小。把路燈單燈控制調(diào)光跟交通流量結(jié)合起來,這在國內(nèi)是先進(jìn)的,也是LED路燈的先進(jìn)性的體現(xiàn)。現(xiàn)在國際照明委員會CIE115號最新指南制定了道路分類,通過考量交通流量、交通組成、有沒有交叉路等要素得到數(shù)據(jù),把機動車道分為M1-M6檔次,不同檔次對照明的要求也不同。因此,很多業(yè)內(nèi)人士都希望國內(nèi)也能盡快制定相應(yīng)的道路分類,這將對LED路燈應(yīng)用有巨大幫助。
3、LED精準(zhǔn)控光問題
現(xiàn)在很多業(yè)內(nèi)人士推廣LED的原因之一是LED可以控光精準(zhǔn),認(rèn)為HPS燈控光不精準(zhǔn),使光“跑”到馬路對面而浪費了能源,而LED燈的精準(zhǔn)控光可以把光控制在需要照射的區(qū)域內(nèi),由此節(jié)約了“不必要”的光。但這一理論最大的問題是缺乏對“路兩邊也需要光”的考慮。根據(jù)一個國際大廠商做的實驗,78%的人認(rèn)為道路兩邊有光舒服,沒有光讓人感覺不舒服,兩旁有光的道路能帶給人安全感。這一點很重要,不能光考慮節(jié)能問題,道路燈光改造時要掌握這個“度”。
4、LED光色問題
LED的特點是高色溫、高照度、高光效。高色溫現(xiàn)在用到5000K,原來使用到6000K。實際上色溫不能太高,這跟人生活的自然環(huán)境規(guī)律有關(guān)。早晨6:00-8:00,自然界光色溫在2000-3000K左右,屬于低色溫,隨著時間的變化,中午色溫可以達(dá)到6000-7000K,到了下午色溫又變低。因而有人提出,夜晚應(yīng)避免使用5000-6000K的高色溫?zé)?,以遵循自然界的這種規(guī)律。當(dāng)然光色溫的偏好也因人而異,有些人偏好白光,有些人偏好黃光,不同人喜好不同,所以這也不是千篇一律的。
5、LED藍(lán)光問題
為了提高光效,LED燈色溫大概在5000-6000K,藍(lán)光特別多。眾所周知,人的眼睛根據(jù)年齡大小透光性不一樣。年齡小的人眼睛透光性非常好,年齡大的人眼睛透光性差,對藍(lán)光色吸收性差,由此覺得刺眼,藍(lán)光多的時候看到眩光。在做路燈時也應(yīng)考慮這點,分析道路上駕駛?cè)藛T的年齡組成。此外,上世紀(jì)60年代國外為探索紡織工人和護(hù)士高癌癥率做過一個實驗,結(jié)論是高強度光會降低免疫功能,增加得癌風(fēng)險。對于白光會不會影響人民的健康,現(xiàn)在還沒一個權(quán)威的結(jié)論,但也應(yīng)未雨綢繆。
6、LED成本問題
成本是企業(yè)進(jìn)入道路照明領(lǐng)域遇到的最大難題。目前,像道路照明這種市政工程,都開始采用EMC模式,即用減少的能源費用來支付節(jié)能項目全部成本的節(jié)能投資方式。這種模式允許用戶使用未來的節(jié)能收益為工廠和設(shè)備升級,降低目前的運行成本,提高能源利用效率。但是,這也意味著企業(yè)的一次性投入成本較高,而收益時間卻比較長。另外,像路燈類的道路照明后期維修費用很高,與室內(nèi)照明相比投入更大。
7、LED產(chǎn)品銷售問題
銷售,即企業(yè)如何獲得項目。道路照明都以市政工程為主,針對單個項目,客戶的需求點也不同,因此,企業(yè)還需要具備以下幾個切入市政工程的條件:一是企業(yè)基本的資質(zhì)認(rèn)證,包括國家相關(guān)綠色指標(biāo)認(rèn)證、公司基本營業(yè)執(zhí)照等;二是企業(yè)需具備生產(chǎn)、施工資質(zhì),例如由國家統(tǒng)一頒發(fā)的戶外照明及道路照明施工相關(guān)資質(zhì);三是企業(yè)要與當(dāng)?shù)剡M(jìn)價網(wǎng)、推薦名錄等建立關(guān)系,獲得入圍資格;四是在當(dāng)?shù)氐娜嗣}網(wǎng)。
三、道路照明市場發(fā)展趨勢分析
由于我國地方政府的大力支持、道路照明技術(shù)的成熟,以及一些新型控制技術(shù)的快速發(fā)展等因素綜合驅(qū)動,LED道路照明市場將迎來快速發(fā)展。
1、政策的強力支持將推動道路照明市場快速增長
對于LED道路照明市場的發(fā)展,由于得到政府的強力支持,預(yù)計短期內(nèi)道路照明市場將會有一個大幅度的增長,主要是國家六部委發(fā)布的《半導(dǎo)體照明節(jié)能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》國家發(fā)展改革委示范工程等均將道路照明作為了一個高度重視的領(lǐng)域,同時,近期LED道路隧道照明產(chǎn)品也列入了節(jié)能產(chǎn)品采購清單。另外,以廣東省為代表的地方政府,積極普及公共領(lǐng)域LED照明,2013年又是最后期限,這將帶來大規(guī)模的采購和招標(biāo)。據(jù)有關(guān)機構(gòu)統(tǒng)計,2014年LED照明采購市場熱度不減。與2013年前7個月1.1億元的采購規(guī)模相比,2014年前7個月采購規(guī)模達(dá)到了2億元,同比增長幅度達(dá)到81%。從市場需求和發(fā)展趨勢來看,2014年LED道路照明預(yù)計將繼續(xù)保持高速增長,政府采購規(guī)模也有望實現(xiàn)更大的突破。
2、道路照明技術(shù)進(jìn)一步成熟得到了市場的認(rèn)可
除了政府的支持,國內(nèi)外道路照明技術(shù)進(jìn)一步成熟也得到了市場的認(rèn)可。國際方面,以飛利浦為首的跨國大型企業(yè)積極推動LED道路照明技術(shù)發(fā)展,該公司在全球12個城市進(jìn)行的道路照明實驗證明道路照明最多可節(jié)能85%。此外,在用戶接受度方面,通過前幾年的應(yīng)用和摸索,一方面LED道路照明產(chǎn)品不斷成熟,價格和成本持續(xù)下降;另一方面,相較于以往,用戶對LED道路照明向更加理性的態(tài)度回歸,接受意愿提升。以廣東為例,前幾年對LED道路照明產(chǎn)品的應(yīng)用持相對保守和排斥態(tài)度,隨著激勵制度的不斷完善,目前也開始嘗試大規(guī)模應(yīng)用LED道路照明產(chǎn)品。
3、道路照明的智能化將進(jìn)一步加速市場發(fā)展
單從光效看,LED路燈相對于高壓鈉燈優(yōu)勢并不突出,但智能控制的發(fā)展大大強化了LED道路照明產(chǎn)品的優(yōu)勢,包括響應(yīng)快,可調(diào)性強等特點,大大提升道路照明系統(tǒng)節(jié)能的空間。飛利浦照明在這方面的創(chuàng)新研究走在了前列,因而也使其在全球?qū)掖潍@得智能道路照明改造大單,其設(shè)計的城市燈光控制平臺,能對光源進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,并根據(jù)人流、交通和天氣變化等實際情況進(jìn)行調(diào)節(jié),能夠有效的提升照明系統(tǒng)整體節(jié)能的空間。智能控制技術(shù)和系統(tǒng)的發(fā)展,將有望進(jìn)一步縮短投資回收期,減短資金占用的時間,加強EMC模式的可操作性,給積極探索商業(yè)模式的企業(yè)帶來巨大的發(fā)展機會。
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