然而一些地質預測則較為樂觀.美國自然資源保護委員會的一份報告稱,中國具備在地下或海床下存儲30,660億噸氣體的潛能,相當于逾400年目前的排放量.

　　報告并稱,中國逾90%的二氧化碳主要生成中心距離大型地下儲存基地的距離不超過160公里.

　　但這些潛在儲存容量的99%是處于鹽堿含水層,這一儲備選項尚未經(jīng)過充分研究.

　　盡管中石油今年已在東北部展開試點項目,將二氧化碳注入衰竭的油氣田,并通過使用一項已經(jīng)鑒定的技術提取更多燃料,但這一選擇僅可封存中國一小部分二氧化碳排放.

　　而對大型、陳舊油田泄露問題的擔憂亦或成為一大問題,這些油田已在開采過程中打了不計其數(shù)的鉆井.

　　海上儲存是為另一選擇,但這將加劇在成本及技術方面的挑戰(zhàn).

　　應投資何處?

　　美國西北太平洋國家實驗室(PNNL)在一份報告中表示,中國多數(shù)碳輸轉及儲存的成本應該相當于每噸2-8美元.

　　但分離碳排放的成本則相當昂貴,無論是通過改造還是新建電廠.

　　亦有人質疑誰將支付地震及其他相關研究的費用,因碳捕獲和存儲(CCS)項目并未包含這一費用,但若要公司自己搜尋存儲基地或雇用他人來完成,則將會推升成本.

　　英國能源和氣候變化部的Graham White表示,"數(shù)據(jù)存取將是一個關鍵的問題,因油氣公司的多數(shù)數(shù)據(jù)均具備商業(yè)敏感性."

　　更進一步而言,碳捕獲項目或被涵蓋在清潔發(fā)展機制之內(nèi),這一用于應對全球氣候變暖的國際機制允許富裕國家為貧困國家減排而買單.

　　然而目前,這一機制則尚不可選,因反對者稱,該系統(tǒng)旨在資助已經(jīng)證實的減排項目,而非技術革新,CCS到目前為止還尚未被證實.反對者亦擔憂這或將轉移對可再生能源及提高能源效率的投資.