為實現(xiàn)低碳經(jīng)濟的發(fā)展,我們提出以下建議:

    1、以觀念更新推進低碳經(jīng)濟。切實貫徹低碳經(jīng)濟是落實科學發(fā)展觀重要途徑的思想,大力宣傳低碳經(jīng)濟的概念、內(nèi)涵、措施和發(fā)展低碳經(jīng)濟的重要性、必要性,通過產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整、科學技術(shù)的創(chuàng)新、消費過程的優(yōu)化、政策法規(guī)的完善等措施,全面推行低碳經(jīng)濟,促進發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變,努力建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會,實現(xiàn)我國經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展。

    2、以結(jié)構(gòu)創(chuàng)新推進低碳經(jīng)濟。淘汰落后技術(shù),以大規(guī)模生產(chǎn)替代小規(guī)模生產(chǎn)是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的一項重要舉措。由于我國在2006-2007年兩年間依法淘汰了一大批落后的生產(chǎn)力,關(guān)停了小火電2157萬千瓦、小煤礦1.12萬處,淘汰落后煉鐵產(chǎn)能4659萬噸/年、小煉鋼產(chǎn)能3747萬噸/年、小水泥產(chǎn)能8700萬噸/年,使得節(jié)能減排取得了積極進展。2007年單位GDP能耗比2006年下降了3.27%,隨之單位GDP廢水COD排放下降了3.14%,SO2排放也下降了4.66%,可見這一舉措見效很快。同時,發(fā)展資源回收利用的“靜脈”產(chǎn)業(yè),大幅度減少資源、能源消耗。我國每年產(chǎn)生10億噸左右的工業(yè)廢渣,其中鋼渣、粉煤灰、電石渣、煤矸石、磷渣等都可以用作建筑材料,可以節(jié)約生產(chǎn)建材的能耗。

    3、以科技創(chuàng)新推進低碳經(jīng)濟?？萍歼M步是解決日益嚴重的生態(tài)環(huán)境和資源能源問題的根本出路。發(fā)展能源科技,要早謀劃、早安排,建立能源科技儲備,當前要瞄準低碳能源和低碳能源技術(shù),積極開展研究開發(fā)和示范工作。一方面依托現(xiàn)有最佳實用技術(shù),淘汰落后技術(shù)、推動產(chǎn)業(yè)升級,實現(xiàn)技術(shù)進步與效率改善;另一方面大力推動相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新,包括碳捕獲和碳封存技術(shù)、替代技術(shù)、減量化技術(shù)、再利用技術(shù)、資源化技術(shù)、能源利用技術(shù)、生物技術(shù)、新材料技術(shù)、綠色消費技術(shù)、生態(tài)恢復技術(shù)等,通過理論、原理、方法、評價指標等方面的創(chuàng)新,尋求技術(shù)突破,以更大限度提高資源生產(chǎn)率及能源利用率。

    據(jù)悉全球已有50多家金融機構(gòu)投資13億美元進行低碳技術(shù)開發(fā),以期在低碳經(jīng)濟上占領(lǐng)技術(shù)制高點。這些低碳技術(shù)廣泛涉及石油、化工、電力、交通、建筑、冶金等多個領(lǐng)域,包括煤的清潔高效利用、油氣資源和煤層氣的高附加值轉(zhuǎn)化、可再生能源和新能源開發(fā)、傳統(tǒng)技術(shù)的節(jié)能改造、CO2捕集和封存等。我國有廣闊的市場,應(yīng)歡迎并引進國外的先進理念、技術(shù)和資金到中國來,共同示范,共享成果,爭取雙贏,為我國低碳經(jīng)濟技術(shù)發(fā)展開創(chuàng)新的道路創(chuàng)造條件。我們應(yīng)積極參與國際上關(guān)于低碳能源和低碳能源技術(shù)的交流,尤其是要加強與發(fā)達國家在低碳能源技術(shù)和碳捕獲與碳封存技術(shù)方面的交流合作。

    4、以消費方式創(chuàng)新推進低碳經(jīng)濟。在不斷提高人民生活質(zhì)量的前提下,進行消費領(lǐng)域節(jié)能和減少CO2排放也有巨大潛力。我國建筑及居民生活用能量很大,節(jié)能問題值得重視。我國城鄉(xiāng)民用建筑面積約為400億立方米,每建成1平方米的房屋,約釋放出0.8噸CO2,建筑能耗已占總能耗20.7%。預計到2020年全國城市人口比例將達到56%,約新增110億平方米以上需采暖的民用建筑,2020年比2004年可能需增加2.5億噸標煤,5800-6300億kwh用電。與國外建筑相比,我國建筑的保溫能力較差,造成大量能量損失,需要特別關(guān)注。在建筑采暖方面,入戶取暖熱水(或蒸汽)分戶計量收費、補貼窗戶雙層玻璃改造、纖維板裝修內(nèi)保溫、太陽能蓄熱、地熱取暖等均為有效的方法。此外,生物質(zhì)纖維作為保暖材料節(jié)能與生物質(zhì)作為燃料發(fā)電供暖相比,會有數(shù)倍的節(jié)能減排功效。

    隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,交通用能迅速增加,已在總能量需求中占30%的比例。汽車交通用能大量消耗液體燃料,加劇了寶貴石油資源的快速消耗。每燃燒1升汽油,要釋放出2.2公斤CO2。

    然而,汽車交通運輸過程中汽油的總能量利用效率并不高,僅為0.3%-0.5%,這也需要我們認真研究。