“因?yàn)橛姓咄苿?dòng)，在公交車領(lǐng)域，節(jié)能和新能源汽車技術(shù)推廣相對(duì)樂觀，混合動(dòng)力公交車所占比例較大?！兑?guī)劃》出臺(tái)后，純電動(dòng)公交車的推廣速度會(huì)加快。”另一客車企業(yè)市場(chǎng)部相關(guān)人員如是說。

　　百花齊放格局初顯

　　很多業(yè)內(nèi)人士表示，《規(guī)劃》出臺(tái)的最大意義在于為企業(yè)指明了發(fā)展方向。日前在德國(guó)漢諾威召開的“中德電動(dòng)汽車合作會(huì)議”上，中國(guó)工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩闡述了中國(guó)培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車的緊迫性和重要性。他表示，中國(guó)高度重視節(jié)能與新能源汽車發(fā)展，將新能源汽車列為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，通過采取加強(qiáng)規(guī)劃和政策引導(dǎo)、完善標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等措施，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

　　王秉剛認(rèn)為：“之所以進(jìn)行示范推廣，是因?yàn)樵诓淮_定具體技術(shù)路線的前提下，本著盡量減少浪費(fèi)的原則，希望通過具體實(shí)踐，找到真正適合的路線。政策的確起到了推動(dòng)作用，但最終還要看市場(chǎng)接受與否。”

　　前段時(shí)間，工信部決定在上海、山西和陜西三省、市開展甲醇汽車試點(diǎn)工作，說明政府在堅(jiān)持以純電驅(qū)動(dòng)為主要技術(shù)路線的同時(shí)，考慮發(fā)展其他替代燃料動(dòng)力汽車，多管齊下。“起草《規(guī)劃》之初，我們就對(duì)天然氣等節(jié)能技術(shù)路線給予了肯定，現(xiàn)在燃?xì)廛嚨氖袌?chǎng)表現(xiàn)就是很好的例子。”王秉剛補(bǔ)充說，“在眾多節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)品中，產(chǎn)業(yè)化方面表現(xiàn)最好的是混合動(dòng)力公交車，其成本在逐漸下降，技術(shù)也在不斷完善。”