第一，包括技術(shù)資金在內(nèi)的更多資源將會投入到減排領(lǐng)域，技術(shù)進(jìn)步的速度由此顯著加快。比如近年來光伏發(fā)電的成本，由于技術(shù)進(jìn)步而迅速降低。

　　第二，由此形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，甚至形成全新的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，并創(chuàng)造出新的就業(yè)機(jī)會。剛才葉省長講了河北省很多新的企業(yè)，包括唐山的環(huán)保產(chǎn)業(yè)，包括電動汽車等等，都是新興的，有些是全新的產(chǎn)業(yè)。

　　第三，提高碳排放生產(chǎn)率的競爭，將改變已有的競爭優(yōu)勢和資源配置格局，在碳排放總額受限且可交易的條件下，實(shí)際碳排放將更多地向碳排放生產(chǎn)率高的地區(qū)和企業(yè)傾斜。我們現(xiàn)在實(shí)際上是要進(jìn)入一種觀念，能者是可以多排的，為什么呢？因?yàn)樗懈叩纳a(chǎn)率。碳排放生產(chǎn)率高的地區(qū)和企業(yè)，將贏得新的競爭優(yōu)勢，占得新一輪發(fā)展的制高點(diǎn)。我們要理解到，這是一場競爭，這場競爭是創(chuàng)新的競爭，有一部分企業(yè)、一部分地區(qū)、一部分國家實(shí)際上會贏得新的競爭優(yōu)勢。

　　第四，在減排的初期，部分地區(qū)和企業(yè)可能面臨成本上升的壓力，但是只要技術(shù)進(jìn)步發(fā)生作用，減排成本將逐步降低，也可能出現(xiàn)排放成本更低的情景。我舉個例子，比如最近有些電動汽車，每公里的成本實(shí)際上比汽油機(jī)的成本大大降低，但是與此同時，它的減排效果非常好。減排和成本更低是可以并存的。

　　從中長期看，只要有適合的戰(zhàn)略、政策和機(jī)制，在實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)的同時，增長速度不減緩，增長規(guī)模不縮減，增長質(zhì)量更高的目標(biāo)，也是可以達(dá)到的。也就是說完全可以爭取減排與增長雙贏，對發(fā)展水平較低的地區(qū)來講，由于排放權(quán)配額較高，排放成本通常更低，所以通過排放權(quán)交易獲益。

　　我的發(fā)言中想集中傳達(dá)一個想法，我們需要一個觀念的調(diào)整或者轉(zhuǎn)變，不能把減排僅僅看成是一件被動應(yīng)付的事情、迫不得已的事情，是消極的因素，是一個負(fù)擔(dān)，我們應(yīng)當(dāng)把它看成重大的機(jī)遇。而且是一個競爭，如果你不做，別人會比你做得更好，你在競爭中會處于更加不利的地位，是這樣一個機(jī)遇。所以它是非常積極的因素。

　　我想做一個非常通俗的比喻，一棵綠色的大樹，上面長了兩個蘋果，一個是增長，一個是環(huán)境，過去我們只能抓到增長的蘋果，由于時間有限，精力有限。現(xiàn)在我們有了一把剪刀，是新的技術(shù)進(jìn)步，有了這個剪刀，我在同樣的時間里，把增長和環(huán)境的蘋果都剪下來，都分享。我們現(xiàn)在面前有兩個蘋果，我們能不能拿到這把剪刀，就是我們能不能土地創(chuàng)新，能不能加入這場競爭。

　　在這場競爭中，中國有不少的有利條件，比如在節(jié)能環(huán)保新能源發(fā)展的環(huán)境中，我們具備了比較好的基礎(chǔ)，比如電動汽車，中國的有些技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)不錯了，有些可以說是在全球范圍內(nèi)是領(lǐng)先的，或者有領(lǐng)先的可能。我國的市場廣闊，潛力巨大，可以為諸多減排新技術(shù)提供商業(yè)化、市場化的前提條件。一項(xiàng)好的技術(shù)，市場推廣需要回收成本，中國是最好的地區(qū)，所以國際上減排方面的新的技術(shù)，拿到中國來是不會吃虧的，是有很好的盈利前景。

　　中國的這些條件我們能不能利用好，我想唐山的實(shí)踐已經(jīng)證明這些有利條件我們都可以很好地利用。所以我們應(yīng)該重視并且抓住當(dāng)前減排這樣一個機(jī)遇，利用好中國有的，或者我們將來可以創(chuàng)造出的一系列有利條件，積極推進(jìn)相關(guān)政策的調(diào)整和制度建設(shè)，積極推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和其他方面的創(chuàng)新，包括我們的管理創(chuàng)新，我們的機(jī)制創(chuàng)新，我們的制度創(chuàng)新，加快形成減排領(lǐng)域的新的競爭優(yōu)勢，爭取走出一條減排與增長雙贏的新型工業(yè)化、現(xiàn)代化道路。

　　謝謝大家！