M15甲醇國標(biāo)臨近出臺

　　有汽車品牌負(fù)責(zé)技術(shù)方面的專家向記者透露，此次甲醇汽油之所以能得到快速發(fā)展，且各省級政府愿意踴躍嘗試，與M 15甲醇國標(biāo)的即將破土有關(guān)。有接近發(fā)改委的人士向媒體透露，低比例的M 15甲醇汽油國標(biāo)已經(jīng)醞釀多時，臨近出臺。若此舉成真，則對中國甲醇汽油的推廣無疑又是一大利好。

　　國家發(fā)改委也有分管領(lǐng)導(dǎo)透露，《車用m 15甲醇汽油國家標(biāo)準(zhǔn)》此前已通過專家評審并上報國家標(biāo)準(zhǔn)委，如果能及時出臺則將大大提高各地發(fā)展甲醇汽油的積極性。根據(jù)估算，甲醇價格在每噸(每噸甲醇約有1266升)2000元時，相當(dāng)于每升1.58元。出租車平均每天可省下20元左右。

　　不過，能源行業(yè)包括汽車行業(yè)內(nèi)，對于甲醇汽油應(yīng)用推廣利弊還有過激烈的爭論。因為甲醇是有極性的有機物，不僅會造成金屬腐蝕，還能將橡膠中的增塑劑抽提出來，造成汽車橡膠部件的溶脹。此外，甲醇具有較強揮發(fā)性，其毒性也備受“詬病”。

　　不過，汽車行業(yè)分析專家賈新光則認(rèn)為，“汽油有易爆性，甲醇具有毒性，要給機會試驗，在發(fā)現(xiàn)問題中改進，從多方面試驗才能找到一條符合自己發(fā)展的道路。”

　　2009年底，國家推出兩大相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，將甲醇列入能源產(chǎn)品范疇。當(dāng)年11月1日、12月1日，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會分別頒布《車用燃料甲醇》和《車用甲醇汽油(M 85)》國家標(biāo)準(zhǔn)，這表明國家已將甲醇列入能源產(chǎn)品“名正言順”地成為替代能源。

　　而奇瑞汽車有關(guān)負(fù)責(zé)人則認(rèn)為，甲醇汽油燃料有其優(yōu)勢，如動力好，低排放，價格更比汽油而言便宜一半左右。

　　據(jù)了解，目前奇瑞公司在甲醇項目上已投入近3000萬元，開發(fā)了兩款發(fā)動機及新旗云甲醇轎車；后續(xù)，奇瑞公司將加大投入，形成年產(chǎn)3萬臺甲醇發(fā)動機和2萬輛整車的生產(chǎn)能力。

　　而上海華普公司研發(fā)甲醇汽車始于2005年年底，經(jīng)過近4年的研發(fā)，無論是動力性、燃料經(jīng)濟性還是環(huán)保性，各項性能指標(biāo)均達(dá)到較高水準(zhǔn)。

　　有汽車行業(yè)人士認(rèn)為，要大力發(fā)展甲醇這些替代能源，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)也要跟上。如加注站的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也需要國家政策支持和地方政府的支持，此外還需要大力發(fā)展專門的甲醇汽車。而汽車行業(yè)分析專家賈新光則認(rèn)為，甲醇汽油如何進入流通主渠道，將是這一產(chǎn)業(yè)能否做大的關(guān)鍵。

　　名詞解釋

　　所謂甲醇汽油，是將甲醇直接添加到汽油中，并輔以少量添加劑。根據(jù)燃料中甲醇的體積百分比，可分為M15、M85等，M100就是純甲醇燃料