記者聯(lián)系到全國人大代表、哈爾濱電業(yè)局李慶長共產(chǎn)黨員服務(wù)隊原隊長李慶長，在全國“兩會”期間，李慶長也提交了《關(guān)于在黑龍江省冬季停止使用乙醇汽油的建議》。李慶長告訴記者，燃料乙醇被稱之為“綠色能源”或“清潔燃料”，具有一些優(yōu)點(diǎn)，但在北方高寒地區(qū)，它的缺點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于優(yōu)點(diǎn)。目前，我國使用的乙醇汽油是由90%的汽油與10%的燃料乙醇調(diào)和而成。乙醇易與水互溶，發(fā)動機(jī)工作后，產(chǎn)生大量水汽，從排氣管中流出，一輛汽車排出的水在三四分鐘內(nèi)便能灌滿一個礦泉水瓶。這些水滴落在路面上很快便結(jié)成薄冰，即使在晴朗的天氣下，路面依舊濕滑不堪，導(dǎo)致交通事故頻發(fā)。另外，汽車熄火后，水在排氣管中結(jié)冰導(dǎo)致堵塞，也影響發(fā)動機(jī)使用壽命。因此，德國等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家早已經(jīng)禁止使用乙醇汽油。

　　目前，已有十余位哈爾濱市全國人大代表建議在黑龍江冬季停止使用乙醇汽油。

　　乙醇汽油是一種新型替代能源，從目前哈爾濱市使用乙醇汽油情況看，存在一些較為嚴(yán)重的副作用，實(shí)踐證明乙醇汽油在黑龍江省弊大于利，不宜繼續(xù)使用。

　　在今年2月份召開的黑龍江省“兩會”上，十余位省人大代表和省政協(xié)委員提出了同樣的建議，乙醇汽油在北方冬季弊大于利，應(yīng)在高寒地區(qū)停止使用乙醇汽油。同時，我省部分交通專家經(jīng)過實(shí)地調(diào)研，也強(qiáng)烈呼吁叫停乙醇汽油。

　　王俊迪委員在我省“兩會”期間提出，從經(jīng)濟(jì)角度看，哈爾濱全面實(shí)行乙醇汽油這六年間，很多出租車司機(jī)有明顯體會：汽車尾氣排放的黑煙確實(shí)少了，當(dāng)時提到用乙醇汽油成本價格能降低，實(shí)際沒有降還比原有價格高啦，一些出租車司機(jī)為此還特意算過一筆賬：以前加一箱汽油能跑800公里，現(xiàn)在加一箱乙醇汽油只能跑600公里。從環(huán)保角度看，一些出租車司機(jī)反映，使用乙醇汽油的目的是為了節(jié)能減排，然而，在寒冷的冬季，使用乙醇汽油導(dǎo)致路面結(jié)冰，減緩了車速，延長了車在路面的時間，不但更加費(fèi)油，而且增加了有害物質(zhì)的排放，再加之刮碰等事故不斷，不但沒有達(dá)到節(jié)能減排的目的，還增加了大量人力、時間和物質(zhì)成本。

　　我省部分交通專家經(jīng)過實(shí)地調(diào)研和試驗(yàn)表明，乙醇汽油雖然具有一些優(yōu)點(diǎn)，但在北方高寒地區(qū)，它的缺點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于它的優(yōu)點(diǎn)。

　　第一，乙醇是親水性液體，易與水互溶，發(fā)動機(jī)工作后，產(chǎn)生大量水汽，從排氣管中淌出，北方由于高寒，汽車熄火后，水在排氣管中結(jié)冰導(dǎo)致堵塞，影響發(fā)動機(jī)使用壽命，因此德國早已經(jīng)禁止使用乙醇汽油了。

　　第二，由于使用乙醇汽油產(chǎn)生大量水汽，使城市道路結(jié)上一層薄冰，導(dǎo)致交通事故頻發(fā)，嚴(yán)重影響道路交通安全，給人民群眾造成巨大的生命財產(chǎn)損失。比如哈爾濱市的二環(huán)路、霽虹橋等等，清雪工人掃的干干凈凈，但每天開車還是膽戰(zhàn)心驚，如履薄冰。

　　第三，乙醇汽油對橡膠影響明顯。試驗(yàn)表明，長期使用乙醇汽油往往會出現(xiàn)溶脹裂紋現(xiàn)象，容易使供油系統(tǒng)中的橡膠和有機(jī)零件造成醇類腐蝕。

　　第四，乙醇汽油比無鉛汽油更容易在進(jìn)氣閥上形成堆積物，使噴油嘴的霧化效果不好，高寒地區(qū)，點(diǎn)火啟動困難。另外，過了保質(zhì)期的乙醇汽油也容易出現(xiàn)分層現(xiàn)象，在油箱中容易變渾濁。由于進(jìn)氣閥堆積物增多，進(jìn)而引起乙醇汽油燃燒效率下降，耗油量增加。

　　此外，生產(chǎn)乙醇的主要原料是玉米，過去我們是為了處理大量的陳化玉米而生產(chǎn)乙醇，可是現(xiàn)在使用新玉米生產(chǎn)乙醇就太可惜了。事實(shí)證明，使用乙醇汽油弊大于利，呼吁盡快在我省停止使用乙醇汽油。

　　目前，國內(nèi)使用乙醇汽油的地區(qū)包括，東北三省、河南、安徽、河北、湖北部分城市、江蘇北部和山東西南部。