國內(nèi)外做法不盡相同

    近年來，我市機(jī)動車保有量激增，去年已經(jīng)達(dá)到130萬輛。機(jī)動車尾氣污染物排放已經(jīng)構(gòu)成我市大氣污染物的主要來源，而“黃標(biāo)車”的尾氣排放對機(jī)動車尾氣污染物的“貢獻(xiàn)”最大。

    高軍說，我市汽車以舊換新剛剛開展，很多市民還不了解這項(xiàng)政策，也是造成反應(yīng)平淡的原因之一。和舊家電一樣，老舊汽車也存在油耗大、不環(huán)保等問題，而且，老舊汽車的維修成本高、安全性能差，隱性成本高，希望媒體加強(qiáng)宣傳，呼吁社會各界提高環(huán)保意識，樹立保護(hù)藍(lán)天白云、愛護(hù)生態(tài)環(huán)境的長遠(yuǎn)眼光。

    從去年開始，包括美國、德國、法國、英國、意大利和西班牙在內(nèi)的十多個國家都出臺了類似的“舊車置換”計(jì)劃，購車補(bǔ)貼從900美元到4500美元不等。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這些以舊換新的計(jì)劃大大提升了歐美國家的汽車銷量。今年6月，歐洲轎車銷量出現(xiàn)14個月來的首次上升。而美國7月份汽車銷量達(dá)25萬輛，其中以舊換新就達(dá)18萬多輛。

    京滬杭等城市在推動“以舊換新”時，分別拿出2億至10億元的地方財政補(bǔ)貼，助推淘汰“黃標(biāo)車”。上海報廢老舊汽車、換購新車最多可獲13500元的補(bǔ)貼，杭州最多可獲得16000元的補(bǔ)貼。而重慶、寧波等城市目前也是按照國家制定的3000至6000元標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)貼，可謂各地做法不一。