領(lǐng)先：產(chǎn)業(yè)化布局

　　事實(shí)上，對(duì)于新能源汽車的發(fā)展，目前專家們也一致認(rèn)為先是形成產(chǎn)業(yè)化，將新能源汽車的自主研發(fā)作為企業(yè)戰(zhàn)略布局的重點(diǎn)。

　　北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)趙景光在接受采訪時(shí)表示，北京新能源汽車設(shè)計(jì)工程中心的落成將會(huì)進(jìn)一步壯大以福田汽車為基礎(chǔ)形成的北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地的研發(fā)實(shí)力，增強(qiáng)北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的吸引力。

　　據(jù)北汽福田汽車總經(jīng)理王金玉介紹，福田汽車作為中國(guó)商用車的中堅(jiān)力量，從2003年起即將“新能源的研發(fā)與應(yīng)用”作為企業(yè)發(fā)展的核心戰(zhàn)略，2005年投資5億元興建了具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的節(jié)能減排重點(diǎn)試驗(yàn)室，同時(shí)成立了專門的新能源汽車技術(shù)中心，研發(fā)與世界同步的三大綠色能源技術(shù)——清潔能源、替代能源和新能源技術(shù)，其中兩個(gè)系列已經(jīng)實(shí)現(xiàn)商品化。

　　在進(jìn)行了廣泛的市場(chǎng)調(diào)研和技術(shù)論證的基礎(chǔ)上，福田汽車立足自主研發(fā)，緊貼市場(chǎng)，對(duì)公司新能源汽車戰(zhàn)略發(fā)展進(jìn)行了總體規(guī)劃。除了在硬件和研發(fā)上的持續(xù)投入，福田公司還規(guī)劃在2010年新能源汽車產(chǎn)銷11500輛，到2015年新能源汽車比例增至15%以上。

　　專家論道

　　面對(duì)全球的環(huán)境問題、能源問題，碳排放問題，現(xiàn)在已經(jīng)成為了戰(zhàn)略的方向，所以在黃山分會(huì)場(chǎng)十大汽車企業(yè)確定的戰(zhàn)略是既要重視傳統(tǒng)能源汽車技術(shù)，又要重視電動(dòng)汽車技術(shù)。因?yàn)閭鹘y(tǒng)能源汽車在今后一段時(shí)間內(nèi)還是我們的主戰(zhàn)場(chǎng)和主跑道，是我們的飯碗。

　　新能源技術(shù)展現(xiàn)在我們的面前，代表著這個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，是改變汽車工業(yè)結(jié)構(gòu)非常重要的一個(gè)戰(zhàn)略，是未來(lái)掌握汽車核心技術(shù)的制高點(diǎn)。福田汽車通過整合全球各方面的資源，特別是基礎(chǔ)資源，其中有科學(xué)帶來(lái)的價(jià)值服務(wù)。

　　如果不能大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模經(jīng)濟(jì)的擴(kuò)產(chǎn)，你的技術(shù)進(jìn)步會(huì)受限制。中國(guó)正在步入汽車社會(huì)、正處在解決替代兩條腿問題的時(shí)候，中國(guó)的交通消費(fèi)結(jié)構(gòu)是在由下往上升的，在升級(jí)的過程中只要傳統(tǒng)的有所改進(jìn)，我們完全有可能填補(bǔ)一個(gè)空缺。

　　在面臨新一輪的競(jìng)爭(zhēng)中，汽車工業(yè)不能再重蹈覆轍，要解決中國(guó)汽車能源問題，必須從各個(gè)方面入手，一方面要接受燃料消化；另一方面必須尋找在數(shù)量上比石油還要大的能源?；旌蟿?dòng)力汽車是最有效的途徑之一。從長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光看，國(guó)家應(yīng)把發(fā)展純電動(dòng)汽車放在戰(zhàn)略重點(diǎn)來(lái)考慮。