據(jù)悉，截至12日12時，有關部門共調集船艇9艘、多波束掃測設備2套，潛水員19人，專業(yè)人員74人投入到掃測和打撈工作。為加強打撈力量，交通運輸部已從東海打撈局調派6名專家，攜帶兩臺先進設備，預計12日晚可到達三峽展開工作。

    據(jù)宜昌市政府新聞辦介紹，“航龍518”輪隸屬重慶市豐都縣航龍有限公司，由民生輪船公司租賃經(jīng)營。8月3日，該輪在重慶市朝天門裝載137個集裝箱，其中24個為危險化學品集裝箱。到達目的地為上海。

    經(jīng)三峽海事局初步調查，操作不當是造成本次事故的直接原因。由于對石牌彎道特殊的水流狀態(tài)對船舶操縱性影響估計不足，船舶在彎道水域盲目加速，致使船舶傾斜。此外，該輪部分集裝箱層與層之間無聯(lián)結鎖和拉帶是本次事故發(fā)生的重要原因。

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    高錳酸鉀在工業(yè)上用作消毒劑、漂白劑等。高錳酸鉀有毒，且有一定的腐蝕性。高錳酸鈉主要用作氧化劑、殺菌劑、解毒劑，也可作高錳酸鉀的代用品。高濃度接觸會嚴重損害黏膜、上呼吸道、眼睛和皮膚。氫氧化鉀化學性質類似氫氧化鈉(燒堿)。對水體可造成污染。