深圳啟用國內(nèi)最大充電站 

　　打開防護(hù)罩，接上連接插頭，刷卡后就可以為車子充電了。日前，南方電網(wǎng)在深圳建設(shè)的首批電動汽車充電站(樁)建成投運(yùn)，共啟用2個(gè)充電站、134個(gè)充電樁。兩個(gè)充電站內(nèi)設(shè)置9臺充電柜，可同時(shí)容納18臺電動車駛?cè)搿＿@也是目前國內(nèi)規(guī)模最大的充電站。 

　　據(jù)了解，市民可通過供電部門提供的IC卡進(jìn)行汽車充電繳費(fèi)。目前，電動汽車充電電價(jià)已獲廣東省物價(jià)局批復(fù)，按普通商業(yè)用電其他[綜述 圖片]類別收取。白天一千瓦時(shí)單價(jià)1.0064元，谷期(23∶00至07∶00)充電單價(jià)僅0.2495元。 

　　充一次電要多長時(shí)間?以比亞迪車為例，其E6型純電動汽車快充只需2小時(shí)，可供汽車跑300公里；其F3DM型混合動力汽車快充10分鐘可充滿電池50%，慢充模式下需7小時(shí)充滿，電力驅(qū)動可跑100公里。以行駛里程300公里計(jì)，電動車充電成本只有燃油車的約1/3甚至更少，更可減少二氧化碳排放量約18千克。 

　　多數(shù)消費(fèi)者期待電動汽車 

　　拿著以上專家算的這筆賬，記者隨機(jī)采訪了幾位目前正有購車打算的消費(fèi)者。 

　　小王是一名電子工程師，他計(jì)劃購買一部10萬元左右的汽車。“我在年前就打算購車了，之所以一直沒有出手，就是因?yàn)槠诖妱悠嚒椰F(xiàn)在下這么大的力度推廣電動汽車，我想三年內(nèi)電動汽車可能會成為主流。所以，打算先等等看。”“人們都說買車容易養(yǎng)車難，我還不信，買了車才發(fā)現(xiàn)的確如此。”家住福州倉山的林小姐表示換車會考慮電動汽車，“汽油越來越貴，我每個(gè)月至少得花近2000元養(yǎng)車。如果換車，我一定會考慮購買電動汽車，至少油費(fèi)能省不少。”與小王、林小姐不同，家住福州鼓樓的李先生則表示，對于電動汽車還有很多值得觀望的地方，“雖然，我有考慮買電動汽車，但是主要還得看電動汽車的價(jià)格如何，”李先生說，“電動汽車是一項(xiàng)全新的技術(shù)，生產(chǎn)成本一定很高，到時(shí)候成本轉(zhuǎn)嫁到價(jià)格上，很可能會超出我的購車預(yù)算。”采訪過程中，記者發(fā)現(xiàn)對于電動汽車，消費(fèi)者雖然存在著一些疑慮，但總體還是抱有比較大的信心。絕大多數(shù)的消費(fèi)者都表示，只要電動汽車的技術(shù)成熟、價(jià)格親民、基礎(chǔ)配套設(shè)施完善，在購車過程中還是會考慮以電動汽車為首要選擇。