或成最大電動(dòng)車市場(chǎng)

　　與此同時(shí)，新能源汽車承載了歐、美、日的汽車巨頭從困境中再次崛起的希望。

　　就在北京車展正式開展前一周，世界首款實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的日產(chǎn)電動(dòng)車leaf公布價(jià)格，美國(guó)國(guó)內(nèi)售價(jià)為3.278萬(wàn)美元。據(jù)記者了解，該車有望在2012年在中國(guó)進(jìn)行本土化生產(chǎn)。來自國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的汽車合資公司（東風(fēng)汽車與日產(chǎn)汽車合資）東風(fēng)有限總裁中村克己告訴上海證券報(bào)，“中國(guó)將成為世界第一大的電動(dòng)車市場(chǎng)。”

　　正是意識(shí)到了中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)的未來潛力，大眾汽車集團(tuán)更在車展正式開幕的前夜，宣布啟動(dòng)中國(guó)電動(dòng)車戰(zhàn)略：大眾汽車集團(tuán)將把先進(jìn)的混合動(dòng)力及電動(dòng)車技術(shù)引入中國(guó)。在2013至2014年間，大眾汽車將在中國(guó)開始生產(chǎn)電動(dòng)車。值得注意的是，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼首席執(zhí)行官范安德博士告訴記者，“大眾汽車集團(tuán)中國(guó)電動(dòng)車戰(zhàn)略是大眾汽車集團(tuán)全球首個(gè)針對(duì)本地市場(chǎng)制定的電動(dòng)車戰(zhàn)略。”

　　雖然在氫燃料汽車、純電動(dòng)汽車的研發(fā)上有技術(shù)儲(chǔ)備與研究成果，在清潔柴油、乙醇等清潔燃料技術(shù)上也不落于人后，但福特汽車仍然只想拿出眼下最適合中國(guó)市場(chǎng)需求的綠色動(dòng)力技術(shù)。這次福特汽車為北京車展帶來其環(huán)保節(jié)能領(lǐng)域的EcoBoost最新動(dòng)力技術(shù)，以幫助車主降低油耗和行車成本。

　　有趣的是，北京車展還顯示出，歐美豪華車也在新能源領(lǐng)域開辟新的戰(zhàn)場(chǎng)：奧迪品牌帶來全新的綠色“先鋒”：亞洲首發(fā)的全新奧迪A8 hybrid混合動(dòng)力、四驅(qū)版e-tron純電動(dòng)超級(jí)跑車和A1 e-tron純電動(dòng)轎車，這些新能源車成為奧迪展區(qū)的焦點(diǎn)之一。

　　北京車展從規(guī)模上看已經(jīng)可以與國(guó)際頂級(jí)車展相媲美。但海內(nèi)外各車企不約而同帶來的新能源車型，無疑促使北京車展成為全球新能源汽車的風(fēng)向標(biāo)與競(jìng)技臺(tái)。