氣候變化已被全球廣泛認(rèn)知，并形成共識，這些共識以政治協(xié)定式的《聯(lián)合國氣候變化框架公約》和全球應(yīng)對行動式的《京都議定書》為代表。減排成為應(yīng)對氣候變化，尋找環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大勢所趨。

        中國政府在《節(jié)能減排綜合性方案》中明確了十一五期間節(jié)能減排的各項(xiàng)指標(biāo)。這不僅是對工業(yè)企業(yè)單位能耗及排放的一種界定，同時也需要廣大民眾的積極參與。其中包括提倡綠色出行、綠色消費(fèi)等低碳生活方式。

        從世界范圍看，交通運(yùn)輸是溫室氣體排放的主要領(lǐng)域之一，而且發(fā)達(dá)國家道路運(yùn)輸業(yè)排放的二氧化碳所占比重高于世界平均水平。

        本項(xiàng)目致力于利用信息技術(shù)，建立面向個人的城市交通碳排放計(jì)算平臺，在整合社會各組織減排項(xiàng)目的情況下，全流程提供個人交通碳排放的計(jì)算和減排途徑。

        構(gòu)建平臺。制作了交通排放的宣傳平臺，對于訪問者和用戶產(chǎn)生了意識上的宣傳；

        青年參與。充分考慮客戶體驗(yàn)，通過新技術(shù)的運(yùn)用，吸引青年群體參與；

        自愿減排。整合了社會各組織的自愿減排項(xiàng)目，并提供給使用者選擇；

        探索模式。探索出一條城市交通排放和資源減排的方式，為氣候變化的減緩產(chǎn)生一定的效果。