半島都市報3月16日訊(記者成躍文通訊員劉英民)“你知道為什么外面的風很大，可是這套發(fā)電設備的風輪轉得這么慢嗎？因為下面的蓄電池已經(jīng)‘滿’了。”3月15日上午，在嶗山區(qū)王哥莊街道的青島易特優(yōu)電子有限公司門前，該公司研發(fā)的風光互補發(fā)電路燈正在運行，現(xiàn)場工作人員告訴記者，如果出現(xiàn)蓄電池“過充”現(xiàn)象，風輪會自動停下來。據(jù)介紹，安裝1盞這樣的風光互補路燈每年可發(fā)電2.5萬千瓦時。

　　“風光互補路燈設備具備了利用風能和太陽能的雙重優(yōu)點，沒有風時可以通過太陽能電池存電，有風而沒有太陽的時候可以通過全永磁懸浮風力發(fā)電機來發(fā)電，‘風光’都具備時，可以同時發(fā)電。”在該公司風光互補路燈設備前，記者發(fā)現(xiàn)該套設備最頂端是風輪，接著是太陽板，下面就是路燈?，F(xiàn)場工作人員告訴記者，外面的風很大，可是這套發(fā)電設備的風輪轉得很慢，是因為下面的蓄電池已經(jīng)“滿”了，風輪會自動“剎車”，以保護蓄電池。

　　“路燈開關不用人工操作，智能控制器會自動感應外界天黑天明的光線變化，實現(xiàn)自動控制，并會根據(jù)使用地點實際情況調節(jié)亮度。”工程師表示，因為是光能和風能的互補利用，與單一的光伏發(fā)電或風力發(fā)電相比，具有較高的穩(wěn)定性和可靠性，可廣泛應用到路燈、家庭發(fā)電、船只發(fā)電、大中型發(fā)電站等。目前該企業(yè)研發(fā)的風光互補發(fā)電設備已進入試生產階段，將在今年6月份開始正式生產。

　　風光互補發(fā)電設備是否省錢呢？現(xiàn)場工作人員給記者算了一筆賬：如果安裝1000盞風光互補路燈，在10年內可以發(fā)電25000萬千瓦時，也就是說1盞風光互補路燈每年可發(fā)電2.5萬千瓦時。