中國低碳網(wǎng)訊　“上海世博會碳排放總量的60%-70%都是由交通出行引起的，我們力爭將所有的碳排放在未來4-5年內(nèi)完全抵消。”全國人大代表、上海市環(huán)境保護(hù)局局長張全近日向廣大關(guān)心、支持世博會的朋友們呼吁，希望大家盡量選擇綠色、低碳的出行方式，并在力所能及的范圍內(nèi)，盡可能積極抵消世博出行造成的碳排放。 

　　從展區(qū)到手機(jī)門票無一不低碳

　　綠色世博、低碳世博，這兩個理念是本屆世博會亮點(diǎn)之一。“實(shí)際上，許多場館都在技術(shù)、文化、綠色環(huán)保等理念上策劃和實(shí)踐著，希望通過這樣清潔‘生產(chǎn)’，將綠色生活大大推進(jìn)一步。”張全表示，在世博會籌備和舉辦全過程貫徹“低碳”理念，從源頭上盡可能減少碳排放。比如，世博園區(qū)太陽能光伏的利用總量共4.5兆瓦，預(yù)計(jì)每年可減排二氧化碳4000噸。

　　世博票“低碳”，亦是一個有意思的舉措。全國人大代表、中國移動通信集團(tuán)上海有限公司董事長鄭杰表示，世博手機(jī)票不僅能在世博會期間使用，在世博會后還可作為金融數(shù)據(jù)的核心載體，當(dāng)手機(jī)錢包使用，這也是一種低碳表現(xiàn)。

　　世博碳排放“大戶”：交通出行

　　不過即便如此，整個世博會不可避免還將有大量的碳排放產(chǎn)生，而這個抵消過程可能還要在此后持續(xù)上四五年。

　　張全告訴記者，世博會碳排放主要包括兩大方面：一是世博園區(qū)建設(shè)、運(yùn)營以及臨時場館拆除過程產(chǎn)生的碳排放；二是世博的游客、參展商、組委會由于旅行、食宿等產(chǎn)生的碳排放；還有世博相關(guān)活動也會產(chǎn)生碳排放。根據(jù)類似大型國際活動的經(jīng)驗(yàn)，參觀者的出行，尤其是飛機(jī)飛行是碳排放最主要的來源。“北京奧運(yùn)會參加人數(shù)少，周期短；相比而言，上海世博會7000萬人次的參觀者，為時半年，碳排放60%-70%都將是出行者所產(chǎn)生的。當(dāng)然，這既包括國內(nèi)賓客，也包括許多國際友人，而要完全抵消世博會產(chǎn)生的碳排放，預(yù)計(jì)此后還要四五年的時間。”

　　張全披露，經(jīng)過初步測算，2010年上海世博會產(chǎn)生的碳排放，60%-70%可以在世博會期間就得以通過低碳技術(shù)抵消平衡，但其余部分則需要此后借助增加“碳匯”、植樹造林等各種方法實(shí)現(xiàn)平衡。

　　選擇公交看世博人人都能踐行低碳

　　“我相信，市民游客在參觀世博的過程中就能學(xué)到更多的綠色理念，同時，也希望市民游客應(yīng)該爭當(dāng)這些理念的踐行者。”張全表示，根據(jù)現(xiàn)在的測算，世博會的舉辦，碳排放“大戶”當(dāng)授予“交通出行”。因此，市民游客想要為“低碳世博”作出貢獻(xiàn)，空間大有可為，并且可以人人行動。

　　據(jù)透露，對選擇公交、地鐵來參觀的游客，主辦方會提供入口處的便利。“坐私家車來的游客，要在較遠(yuǎn)的地方下車，走到園區(qū)，大巴、軌道交通直接送到‘門口’了，通過這樣的機(jī)制進(jìn)一步鼓勵綠色出行。”

　　“我們也倡議，中短途觀眾優(yōu)先選擇火車、輪船和長途客車等公共交通；對于長三角等周邊地區(qū)自駕車出行的觀眾，建議采用停車換乘(P＋R)方式，在活動舉辦地外圍乘坐公共交通到達(dá)會場；對上海城區(qū)內(nèi)的觀眾，建議優(yōu)先選擇軌道交通、公共汽車等公共交通，減少私人汽車的使用。”