在北京順義區(qū)天竺空港工業(yè)區(qū)的一個空曠廠區(qū)內(nèi)，一排整齊的鋼架槽形拋物面集熱器正“吮吸”著正午的太陽熱能。熱能聚集在含有特殊油質(zhì)的吸熱管上，將油加熱到400攝氏度，熱量再將水加熱為水蒸氣，進而驅(qū)動一臺渦輪發(fā)電機發(fā)電。
 

　　近日，由北京中航空港通用設備有限公司自主研發(fā)、設計并擁有自主知識產(chǎn)權的這套“槽式太陽能熱發(fā)電”成套設備樣機成功發(fā)電，使我國獨立建造大規(guī)模槽式太陽能熱發(fā)電站成為可能。

　　據(jù)國家能源專家咨詢委員會主任徐錠明介紹，進入“十一五”以來，隨著國家對太陽能熱發(fā)電技術研發(fā)的投資力度不斷加大，相關技術發(fā)展迅猛。其中，槽式太陽能熱發(fā)電技術最為成熟。

　　中航通用通過與中科院工程熱物理研究所進行合作，實現(xiàn)了太陽能集熱系統(tǒng)從技術到生產(chǎn)的完全國產(chǎn)化。成本低廉的太陽能對日跟蹤驅(qū)動系統(tǒng)和具有強化換熱功能的線聚焦強化集熱管系統(tǒng)的重大突破，大大降低了槽式太陽能熱發(fā)電的成本。

　　“槽式熱發(fā)電僅增加太陽能集熱器部分，綜合考量技術與環(huán)境等因素，其經(jīng)濟性和發(fā)展前景完全能與普通火力發(fā)電競爭。”中航通用公司副總經(jīng)理張志明表示，利用國產(chǎn)設備建造一個50兆瓦大小的槽式太陽能熱發(fā)電站，設備投資在1.5萬元/千瓦左右，遠低于太陽能光伏發(fā)電的成本，性價比較高，技術應用前景十分廣闊樂觀。

　　然而，業(yè)內(nèi)也存在擔憂。相對于其它新能源技術，槽式太陽能熱發(fā)電技術尚屬“新兵”，究竟能否順利產(chǎn)業(yè)化還需要實踐檢驗。同時，該技術在國內(nèi)剛起步，還沒有相應的行業(yè)標準可供考量和檢測，易造成無序發(fā)展。

　　中航通用正在積極與一些檢測機構和行業(yè)組織接洽，進行設備專業(yè)檢測定性，推動行業(yè)標準制定。同時，也在加快裝備制造產(chǎn)業(yè)化基地建設，逐步走向規(guī)?；a(chǎn)。