昨天是元宵節(jié)，節(jié)日里的新橋國際機(jī)場項目建設(shè)工地，依然是一派熱火朝天的繁忙景象——100多臺各類施工機(jī)械不停運(yùn)轉(zhuǎn)，數(shù)百名建設(shè)者正在用勤勞、汗水和堅守奮筆疾書合肥新橋機(jī)場建設(shè)的答卷，外形酷似熱帶魚的航站樓已初現(xiàn)真容。在趕工期、保質(zhì)量之外，追求節(jié)能減排的“低碳”效果同樣為建設(shè)者苦心孤詣。

　　據(jù)了解，在組織全國一流建筑節(jié)能專家嚴(yán)格論證的基礎(chǔ)上，目前航站樓建設(shè)節(jié)能減排優(yōu)化調(diào)整初步方案已制定出來。其中，通過實施減少玻璃幕墻面積、改善玻璃熱工性能、增加立面玻璃幕墻開啟扇面積、加強(qiáng)登機(jī)口連接處密封、采用水蓄冷制冷系統(tǒng)等措施，力推節(jié)能減排的思路已逐漸清晰，預(yù)計節(jié)能效果有望從50%提高到57%，年節(jié)約運(yùn)行管理成本超400萬元。

　　新橋機(jī)場建設(shè)者表示，新橋機(jī)場既要盡可能節(jié)約建設(shè)成本，又要致力于節(jié)約建成后的運(yùn)營成本，建成后的新橋機(jī)場不僅安全舒適，而且會凸顯節(jié)能降耗的主題，從而真正躋身國際一流機(jī)場行列。

　　項目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，圍繞工期、安全和節(jié)能減排，預(yù)計明年上半年，正在建設(shè)中的航站樓主體結(jié)構(gòu)施工有望完成；2012年1月底，裝修等一切工程結(jié)束，隨后轉(zhuǎn)入驗收調(diào)試階段；如果一切順利，到2012年五六月份，這里有望起航第一架飛機(jī)。