近日，歷時4個多月的新能源汽車下鄉(xiāng)活動在云南昆明迎來收官。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長羅俊杰表示，初步統(tǒng)計，新能源汽車下鄉(xiāng)車型總銷量超過18萬輛。

“自新能源汽車下鄉(xiāng)活動啟動以來，得到了社會各界廣泛關注，政策支持給力，車企響應積極。”羅俊杰表示，在多項政策引導下，我國新能源汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月新能源汽車累計銷售90.1萬輛，近3個月銷量分別達到10.9萬、13.8萬和16萬輛，同比分別增長25.8%、67.7%和104.5%，下鄉(xiāng)主力車型A0級、A00級銷量增長顯著。新能源汽車下鄉(xiāng)活動成為今年車市場復蘇的重要推動力量。

今年7月，工信部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務部聯(lián)合下發(fā)《關于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》，由中國汽車工業(yè)協(xié)會組織實施，先后在青島、南京、海口、成都、昆明開展了專項活動及系列企業(yè)活動，共有24家車企，61款車型參與其中，價格大多在10萬元以下，如五菱宏光MINIEV、奇瑞小螞蟻、寶駿E100等。

“從舉辦地政府、參與企業(yè)的反饋來看，效果很好。”中汽協(xié)副總工程師許海東向記者表示，新能源汽車下鄉(xiāng)活動整體表現(xiàn)遠超預期。在新能源汽車下鄉(xiāng)車型中，五菱宏光MINIEV可謂是“現(xiàn)象級”產(chǎn)品，該車11月銷量突破3.3萬輛，成為新能源汽車領域增長速度最快的車型。

零跑科技副總裁王穎介紹，零跑T03剛上市時月銷量僅為幾百輛，如今在新能源汽車下鄉(xiāng)活動帶動下，月銷量已超過2000輛，“下鄉(xiāng)活動對銷量促進作用非常大?！?br />
盡管如此，業(yè)內(nèi)對新能源汽車下鄉(xiāng)活動的成績也存質(zhì)疑，細究來看，究竟哪些銷量是由下鄉(xiāng)活動帶動的并無法明確?！斑@次下鄉(xiāng)活動沒有嚴格區(qū)分農(nóng)村戶口和城市戶口，任何人購買下鄉(xiāng)車型，均可以獲得相應補貼?！痹S海東稱，與以往汽車下鄉(xiāng)不同，新能源汽車下鄉(xiāng)沒有中央補貼，而是由企業(yè)主動讓利，并配合地方政府的激勵政策來開展，這種情況下，沒有必要嚴格區(qū)分。

許海東認為，新能源汽車下鄉(xiāng)活動對新能源汽車產(chǎn)業(yè)是一次很好的帶動和宣傳，隨著農(nóng)村市場的打開，相關企業(yè)會持續(xù)跟進。“在這次下鄉(xiāng)中，國家電網(wǎng)全程跟蹤落實，車企也在送充電設施，農(nóng)村市場充電問題不大，大部分車型提供了金融服務支持。對車企而言，關鍵是要針對農(nóng)村市場不斷開發(fā)改進，控制成本，造出適合農(nóng)村市場的車，只有這樣，新能源汽車下鄉(xiāng)活動才能更持續(xù)，更有效果?！?br />
“地方政府、車企對明年下鄉(xiāng)活動的熱情很高，相關工作正在籌劃中?！敝衅麉f(xié)透露，新能源汽車下鄉(xiāng)活動將在全面總結的基礎上升級完善，2021年有望在全國范圍內(nèi)繼續(xù)開展。



原標題:明年新能源汽車繼續(xù)下鄉(xiāng)