進(jìn)口氧化鋁粉廠家

我國(guó)作為世界上最大的氧化鋁消費(fèi)國(guó)。早期由于我國(guó)工業(yè)底子薄，工業(yè)氧化鋁粉一直都依賴于進(jìn)口品牌如：matinswerk,alteo,rio tinto,nabaltec,light metal,sumitomo,almatis，showa denko等。這些公司在長(zhǎng)期把持國(guó)內(nèi)中高端氧化鋁銷售市場(chǎng)，其中以martinswerk和sumitomo的市場(chǎng)份額最高。

自2000年后隨著中國(guó)鋁業(yè)的崛起，大批側(cè)重于工業(yè)級(jí)氧化鋁粉生產(chǎn)的分公司如雨后春筍般崛起。由此拉開(kāi)了與全球?yàn)閿?shù)不多，但市場(chǎng)占有率達(dá)百分之九十以上的跨國(guó)巨頭的正面競(jìng)爭(zhēng)。到目前為止。國(guó)產(chǎn)氧化鋁在拋光研磨行業(yè)做的非常杰出的企業(yè)有山東鋁業(yè)以及河南鋁業(yè)。甚至鄭州每年一度的磨商磨料大會(huì)都吸引了來(lái)自全球各地的跨國(guó)公司參與。但表面的繁榮難以掩蓋中國(guó)在高端拋光研磨用氧化鋁粉的不足。

汽車漆面拋光蠟的現(xiàn)狀    

目前市場(chǎng)上的汽車漆面拋光蠟比較杰出的品牌是英國(guó)farecla和德國(guó)menzera以及在中國(guó)國(guó)內(nèi)占有極大市場(chǎng)份額的美國(guó)3M公司。就產(chǎn)品性能而言，以feracla公司的G系列產(chǎn)品最優(yōu)優(yōu)異，menzera其次。3M的產(chǎn)品則劍走偏鋒，硬生生的開(kāi)辟出一整套漆面拋光的作業(yè)流程，以其公司產(chǎn)品的豐富多樣性填補(bǔ)了拋光作業(yè)的每一個(gè)流程。這樣流程化，精細(xì)化的工作也只有3M有能力做，無(wú)怪乎依靠產(chǎn)品性能有口皆碑的FERACLA和MENZERA都逐漸被邊緣化。

國(guó)產(chǎn)方面暫時(shí)沒(méi)有形成明顯的競(jìng)爭(zhēng)力。做的稍微好點(diǎn)的在給個(gè)大美容蠟做代工。目前還沒(méi)有比較有影響力的牌子。形成這種局面的原因是多方面的。

首先，多數(shù)汽車廠家的尤其都是使用如巴斯夫，杜邦等公司的產(chǎn)品。國(guó)產(chǎn)漆面拋光蠟廠家要想研發(fā)合適的拋光蠟就必須與這些公司合作，這方面外國(guó)人已經(jīng)走在我們前面。

其次，磨料也就是氧化鋁粉的貨源問(wèn)題。雖然國(guó)產(chǎn)廠家在油漆方面的合作沒(méi)有跟上。但漆面一旦噴上去就是固化的東西。如果磨料使用的合適也可以達(dá)到理想的效果的。很不幸，國(guó)外的磨料集團(tuán)早已和下游客戶之間利益捆綁。正真用于MENZERA和FERACLA產(chǎn)品的磨料根本沒(méi)有在市場(chǎng)上面流通。取而代之的是一些雞肋產(chǎn)品。國(guó)產(chǎn)磨料由于其穩(wěn)定性差。一開(kāi)始就被排除在外。這樣既拿不到進(jìn)口貨源，又沒(méi)有合適的國(guó)產(chǎn)磨料廠家。中國(guó)本土的汽車拋光蠟廠家想要崛起就難上加難。

最后，導(dǎo)致目前國(guó)產(chǎn)拋光蠟沒(méi)有做起來(lái)的根本原因還是我們自身的技術(shù)力量太過(guò)薄弱。大部分廠家根本沒(méi)有專業(yè)技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。拋光蠟是一個(gè)配方體系綜合起來(lái)的體現(xiàn)。磨料只是其中一環(huán)，不占絕對(duì)因素。如果本土廠家愿意投入資金以及技術(shù)力量。以現(xiàn)有的資源研發(fā)出具有競(jìng)爭(zhēng)力的拋光蠟并非難事。