1.       汽車(chē)研磨劑的定義，成分，用途，行業(yè)品牌以及市場(chǎng)份額。

1.1    汽車(chē)研磨劑是指作用于車(chē)漆表面的一種復(fù)合化工產(chǎn)品，通常為膏狀。主要成分為磨料，二甲基硅油，乙二醇等等。其中磨料指汽車(chē)研磨劑中最重要核心材料。目前主要有兩大類(lèi)：氧化鋁磨料和硅藻土。

1.2    汽車(chē)研磨劑的用途主要分為兩大塊：美容和鈑金噴漆。

1.2.1          汽車(chē)美容是指車(chē)漆本身并未遭受?chē)?yán)重?fù)p壞的情況下針對(duì)漆面老化，細(xì)微劃痕處理的工序，是汽車(chē)漆面重新恢復(fù)表面光亮的一種作業(yè)。這種作業(yè)需要根據(jù)車(chē)漆表面本身的老化或者劃痕程度選擇合適的研磨劑。常用的研磨劑分為三類(lèi)美容粗蠟，中蠟，細(xì)蠟。

1.2.2          鈑金噴漆則是由于車(chē)漆表面發(fā)生了嚴(yán)重的損壞，需要重新補(bǔ)漆以維持車(chē)身漆面的一致性。這對(duì)用于汽車(chē)漆面的研磨劑又提出了新的要求。在人力成本不斷攀升的中國(guó)。如何節(jié)約人力成本成為了衡量汽車(chē)研磨劑的重要標(biāo)準(zhǔn)。在這種情況下，常用的三種美容研磨劑依然無(wú)法勝任。所以需要使用三合一車(chē)漆研磨劑來(lái)提高工作效率。三合一研磨劑顧名思義是集三種美容蠟優(yōu)點(diǎn)于一身的高效研磨劑。鈑金噴漆的作業(yè)要求賦予了三合一車(chē)蠟不可或缺的市場(chǎng)定位。

1.3    目前市場(chǎng)上的汽車(chē)研磨劑主要有：美國(guó)3M和龜牌，英國(guó)FARECLA德國(guó)menzerna等，其中美國(guó)3M公司的市場(chǎng)份額超過(guò)70%是汽車(chē)研磨劑行業(yè)當(dāng)之無(wú)愧的霸主。

2.       國(guó)產(chǎn)汽車(chē)研磨劑的廠家分布。產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。制約國(guó)產(chǎn)研磨劑發(fā)展的因素（磨料，市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力）

2.1    國(guó)產(chǎn)汽車(chē)研磨劑相對(duì)來(lái)說(shuō)起步比較晚。大多數(shù)廠家是改革開(kāi)放后由國(guó)外公司在中國(guó)做代工，然后逐步成長(zhǎng)起來(lái)的。從2000年后大批做OEM代加工的廠家開(kāi)始改變戰(zhàn)略自主研發(fā)和銷(xiāo)售自有品牌。主要的廠家分布在江蘇和廣東地區(qū)。

2.2    然而十多年過(guò)去了。時(shí)至今日仍然沒(méi)有一家國(guó)產(chǎn)品牌能與那些跨國(guó)巨頭形成有效競(jìng)爭(zhēng)。甚至在資本的驅(qū)動(dòng)下，部分國(guó)產(chǎn)廠家放棄了產(chǎn)品的研發(fā)與更新，將側(cè)重點(diǎn)放在了建立新的營(yíng)銷(xiāo)模式上，并開(kāi)始了跑馬圈地的競(jìng)爭(zhēng)模式一心一意經(jīng)營(yíng)自己的生態(tài)圈。然而這些都只是一家企業(yè)所應(yīng)具備的軟實(shí)力而已。任何脫離了硬實(shí)力的企業(yè)都逃不過(guò)市場(chǎng)的淘汰機(jī)制。這些企業(yè)大部分都是名氣很大，然而正真具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品卻不多，而且很多上市公司的財(cái)報(bào)也令人堪憂(yōu)。其中美鷹就是很好的例子。

2.3    造成這種局面的因素是多方位的。本身國(guó)產(chǎn)研磨劑的起步晚，這是先天不足。但，最關(guān)鍵的還是核心材料——磨料。目前不管是使用硅土還是氧化鋁。用于汽車(chē)研磨劑的絕大部分是進(jìn)口材料，如德國(guó)martinswerk和nabaltec，法國(guó)ALTEO的氧化鋁以及Hoffmann Group的硅土。而常規(guī)的進(jìn)口材料根本滿(mǎn)足不了汽車(chē)研磨劑的研發(fā)需求，就算有高級(jí)材料如湖南恩能化工E718這樣的氧化鋁也因?yàn)槠浒嘿F的材料成本讓許多廠家望而卻步?？鐕?guó)公司對(duì)于磨料的掌控是一個(gè)因素。另外市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)力也是制約著汽車(chē)研磨劑廠家的重要因素。因?yàn)槠?chē)研磨劑本身的體量并不大，技術(shù)要求又高，所以許多比較有實(shí)力的廠家都把側(cè)重點(diǎn)放在了美容產(chǎn)品方面如：鍍晶，打蠟等業(yè)務(wù)。

3.       國(guó)產(chǎn)汽車(chē)研磨劑的機(jī)遇（環(huán)保政策，互聯(lián)網(wǎng)），與挑戰(zhàn)。

3.1    隨著時(shí)代的變遷，如今中國(guó)面臨著非常嚴(yán)重的生態(tài)環(huán)境壓力。許多不符合環(huán)保要求的研磨劑生產(chǎn)廠家以及服務(wù)于鈑金噴漆市場(chǎng)的門(mén)店將會(huì)大規(guī)模消失。但是中國(guó)的汽車(chē)保有量卻是逐年上升的。這意味著正真有實(shí)力的研磨劑廠家會(huì)脫穎而出，鈑金噴漆行業(yè)也會(huì)大規(guī)模洗牌形成新的行業(yè)巨頭。

3.2    2018年3月23日。中美正式打響貿(mào)易戰(zhàn)。當(dāng)日3M股價(jià)應(yīng)聲下跌4.7%這意味著這次貿(mào)易戰(zhàn)如果長(zhǎng)期進(jìn)行下去對(duì)3M公司來(lái)說(shuō)絕對(duì)是非常不利的，其在中國(guó)市場(chǎng)的地位將被一步步蠶食。

3.3    另外自2016年起阿里，京東，蘇寧等互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛瞄準(zhǔn)了汽車(chē)后市場(chǎng)這塊蛋糕。這說(shuō)明汽車(chē)后市場(chǎng)還有很大的潛力可以挖掘。線(xiàn)上線(xiàn)下的經(jīng)營(yíng)模式確實(shí)能給汽車(chē)研磨劑行業(yè)提供最優(yōu)化的營(yíng)銷(xiāo)模式。目前看來(lái)這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭做得并不太理想，但是前景絕對(duì)很大。這既是汽車(chē)研磨劑行業(yè)的機(jī)遇又是挑戰(zhàn)！

4.       未來(lái)汽車(chē)研磨劑行業(yè)的發(fā)展方向（市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)趨于良性化。大公司從而有實(shí)力研發(fā)以及磨料的供應(yīng)將日趨成熟）

就目前國(guó)產(chǎn)研磨劑的情況而言，還有很長(zhǎng)的路要走。但首先需要明確的一點(diǎn)是需要把重心從營(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)研發(fā)方面。這是一個(gè)企業(yè)是否能夠長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的硬實(shí)力。而磨料行業(yè)是制約的首要因素。