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淺談充電樁絕緣監(jiān)測(cè)裝置的發(fā)展前景

發(fā)布時(shí)間:2016-11-16 來(lái)源:中國(guó)網(wǎng)

充電樁絕緣監(jiān)測(cè)的發(fā)展前景是非常寬廣的,在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)嚴(yán)重的大背景下,在我國(guó)政府積極推進(jìn)新能源汽車的應(yīng)用與發(fā)展下,近年來(lái)電動(dòng)汽車發(fā)展非常迅速,市場(chǎng)占有份額越來(lái)越大,2010年電動(dòng)汽車作為新能源....
充電樁絕緣監(jiān)測(cè)的發(fā)展前景是非常寬廣的,在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)嚴(yán)重的大背景下,在我國(guó)政府積極推進(jìn)新能源汽車的應(yīng)用與發(fā)展下,近年來(lái)電動(dòng)汽車發(fā)展非常迅速,市場(chǎng)占有份額越來(lái)越大,2010年電動(dòng)汽車作為新能源汽車,銷售只有1663輛,而2015銷售接近35萬(wàn)輛,而國(guó)家“十三五”規(guī)劃是要在2020年新能源汽車達(dá)到500萬(wàn)輛,伴隨電動(dòng)汽車的迅猛發(fā)展,它的伴隨品充電樁同樣的勢(shì)不可擋,但與新能源汽車的爆發(fā)相比,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。截至2015年底,國(guó)內(nèi)已建成的充換電站3600座,公共充電樁4.9萬(wàn)個(gè),車樁比大約為9:1,按照新能源汽車與充電樁1:1的標(biāo)準(zhǔn)配臵來(lái)看,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)缺口巨大。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委印發(fā)的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》,到2020年預(yù)計(jì)布局充換電站超過(guò)1.2萬(wàn)座,充電樁超過(guò)500萬(wàn)套,市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)千億,其中直流充電樁50萬(wàn)套,幾乎每套都要按照國(guó)標(biāo)GB/T18487.1-2015的要求配備充電樁絕緣監(jiān)測(cè)裝置。因此,至2020年,充電樁專用直流絕緣監(jiān)測(cè)裝置累計(jì)市場(chǎng)份額將近7千萬(wàn)元。

在如此巨大的市場(chǎng)面前,充電樁絕緣監(jiān)測(cè)的各類產(chǎn)品必將競(jìng)相出現(xiàn)。符合2016剛剛出臺(tái)的國(guó)際要求的絕緣監(jiān)測(cè)裝置應(yīng)該是什么配備,具有什么功能,舉北京共元科技有限公司的一款絕緣監(jiān)測(cè)產(chǎn)品進(jìn)行說(shuō)明。


汽車直流充電設(shè)備專用對(duì)地絕緣監(jiān)測(cè)模塊GYDCG-UBC

GYDCG-UBC(對(duì)地開(kāi)關(guān))

GYDCG-UBCX(對(duì)地開(kāi)關(guān)+泄放開(kāi)關(guān))

GYDCG-UBCMV(對(duì)地開(kāi)關(guān)+汽車側(cè)電壓測(cè)量)

GYDCG-UBCMVC(對(duì)地開(kāi)關(guān)+汽車側(cè)電壓測(cè)量+電流測(cè)量)

GYDCG-UBCMVCX(對(duì)地開(kāi)關(guān)+汽車側(cè)電壓測(cè)量+電流測(cè)量+泄放開(kāi)關(guān))

(型號(hào)帶-12表示9~18VDC供電;型號(hào)帶-24表示18~36VDC供電)

GYDCG-UBC系列產(chǎn)品是用于在線監(jiān)測(cè)直流浮地系統(tǒng)正負(fù)極對(duì)地絕緣電阻值的裝置,其基于不平衡電橋原理,避免了平衡電橋在正負(fù)極同時(shí)存在接地故障無(wú)法檢測(cè)的問(wèn)題,同時(shí),本系列產(chǎn)品能夠在直流電壓大幅度變化的情況下,精確測(cè)量電阻值,并且測(cè)量周期短,采用自適應(yīng)調(diào)節(jié)測(cè)量時(shí)間的方法,避免正負(fù)極對(duì)地電容的影響。產(chǎn)品測(cè)量條件直流系統(tǒng)為150-1000V,電阻范圍1KΩ~10MΩ,同時(shí)還能檢測(cè)直流電壓值,用戶可以通過(guò)RS485通訊來(lái)實(shí)現(xiàn)測(cè)量值的獲取。

模塊工作后,閉合高壓開(kāi)關(guān),每2秒檢測(cè)一次電阻值。模塊工作6秒后,用戶可以讀取穩(wěn)定絕緣電阻值。模塊停止工作后,高壓開(kāi)關(guān)斷開(kāi),與大地徹底脫離,對(duì)地高電壓試驗(yàn)不高于2500V。

模塊監(jiān)測(cè)周期一般為2秒,監(jiān)測(cè)出絕緣電阻值后,會(huì)將02H的bit4位(工作狀態(tài)查詢位)置‘1’,用戶可以通過(guò)查詢此位,查看模塊是否正在工作。模塊內(nèi)置泄放IGBT,可以配備外置電阻實(shí)現(xiàn)泄放功能(用于電動(dòng)汽車充電設(shè)備),并保證泄放電流小于25A。

系統(tǒng)直流電壓范圍:150V~1000V(在此范圍內(nèi),監(jiān)測(cè)正負(fù)極對(duì)地阻抗)

充電樁側(cè)電壓測(cè)量范圍:0V~1000V

汽車側(cè)電壓測(cè)量范圍:0V~1000V

分流器電壓測(cè)量范圍:0mV~120mV

供電:9~18VDC/18~36VDC;(-12表示9~18VDC供電;-24表示18~36VDC供電)

3W(GYDCG-UBC,GYDCG-UBCX),5W(GYDCG-UBCMVCX)

絕緣電阻測(cè)量范圍:1KΩ~10MΩ

精確度:10KΩ~500KΩ范圍內(nèi)測(cè)量誤差<10%。

絕緣監(jiān)測(cè)需要實(shí)現(xiàn)的功能都得以滿足,同時(shí)RS485通訊便利了用戶的使用,技術(shù)優(yōu)勢(shì)得以體現(xiàn)。

(官方微信號(hào):chinajnhb)
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