當(dāng)前，新能源汽車進(jìn)入爆發(fā)期，張一巍把目光投向了氫能源。他預(yù)計(jì)，氫能源有望帶來工業(yè)領(lǐng)域的突破性發(fā)展。

　　光伏迎來了抄底時(shí)機(jī)

　　Q：同創(chuàng)偉業(yè)創(chuàng)辦于2000年，何時(shí)開始投清潔技術(shù)？

　　張一巍：大概2007年底，從投光伏行業(yè)開始。到目前為止，我們成功退出的案例中，光伏占了3個(gè)，包括已經(jīng)上市的奧克股份、新大新材和拓日新能。

　　Q：經(jīng)過多次市場(chǎng)調(diào)整后，光伏行業(yè)適合抄底嗎？

　　張一?。含F(xiàn)在已經(jīng)算是谷底了，去產(chǎn)能的過程基本已經(jīng)完成，中國(guó)成為最大的光伏組件生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，盈利模式也相對(duì)清晰。算上國(guó)家補(bǔ)貼，光伏發(fā)電廠的收益率可以達(dá)到15%左右，這是非常好的收益了。光伏切片的價(jià)格也比較穩(wěn)定，如果接下來光伏電站的商業(yè)模式理順了，又將帶來新的投資機(jī)會(huì)，比如逆變器、儲(chǔ)能等。但這并不是我們目前關(guān)注的熱點(diǎn)。

　　試水土壤修復(fù)

　　Q：你曾說過，土壤是節(jié)能環(huán)保的下一個(gè)金礦，改革開放30多年積累的財(cái)富全部用在土壤修復(fù)上都不夠。同創(chuàng)偉業(yè)是否有進(jìn)入這一領(lǐng)域？

　　張一巍：土壤最重要的污染來源之一就是有色金屬礦。我們?cè)诮魍读艘粋€(gè)土壤修復(fù)的項(xiàng)目，因?yàn)榻鞯匿嚨V很多，污染比較嚴(yán)重。

　　從政策上來看，礦山環(huán)境治理和修復(fù)已經(jīng)明確了誰(shuí)污染、誰(shuí)治理，市場(chǎng)責(zé)任主體比較確定。這算是我們?cè)谕寥佬迯?fù)領(lǐng)域的一次試水吧，未來會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的發(fā)展和政策情況再做決策。

　　Q：土壤修復(fù)技術(shù)并不成熟，政策支持也相對(duì)比較遲緩?，F(xiàn)在是否一個(gè)好的投資時(shí)機(jī)？

　　張一巍：相比大氣治理和水治理，土壤修復(fù)可能是一個(gè)更大的市場(chǎng)?，F(xiàn)在國(guó)外有很多場(chǎng)地修復(fù)項(xiàng)目，但在國(guó)內(nèi)這個(gè)市場(chǎng)仍然還沒有真正揭開。

　　在場(chǎng)地修復(fù)中，誰(shuí)來買單？商業(yè)地產(chǎn)相對(duì)容易界定，但如果是政府工程，誰(shuí)來出錢？這是一個(gè)比較復(fù)雜的事情。

　　土壤修復(fù)要付出巨大代價(jià)，技術(shù)難度高，包括化學(xué)、物理、生物方法，在找到好的商業(yè)模式之前，是否應(yīng)該著急把它揭開，也需要考量。

　　偏愛材料更甚工程

　　Q：從以往的投資案例來看，似乎你們總體更偏好環(huán)保材料類的投資標(biāo)的？

　　張一?。簞偛耪f到的土壤修復(fù)屬于環(huán)保工程類，我們做起來會(huì)比較謹(jǐn)慎。工程類項(xiàng)目往往要接政府訂單，政府關(guān)系是一個(gè)重要因素，這就導(dǎo)致跨地域發(fā)展比較難。但材料類的，比如水污染治理中的濾膜，大氣污染治理中的除塵膜，我們都投過，產(chǎn)品是直接面向公司的，天然跨越了地域障礙。這種更市場(chǎng)化的標(biāo)的，我們比較容易判斷，因此也更偏愛這一類。

　　Q：你們很看重投資標(biāo)的的市場(chǎng)化程度？

　　張一?。翰还芡妒裁捶较?，技術(shù)和市場(chǎng)都同樣重要，但材料類的投資標(biāo)的，技術(shù)含量相對(duì)更高。節(jié)能環(huán)保行業(yè)的商業(yè)模式一般比較重，技術(shù)的突破很重要。

　　工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)歸根結(jié)底要靠材料和工藝。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩的情況下，企業(yè)可以慢下來，在材料和工藝上更加精耕細(xì)作，這也是經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)契機(jī)。

　　電動(dòng)汽車投資已進(jìn)入拐點(diǎn)

　　Q：兩年前你就曾經(jīng)說過，電動(dòng)汽車未來發(fā)展?jié)摿薮螅绕涮岬搅顺潆姌逗团潆娬?。這幾年你們做了哪些布局？

　　張一?。何覀兺读俗鲣囯姵卣龢O材料的供應(yīng)商當(dāng)升科技、做動(dòng)力電池里正極和負(fù)極材料的貝特瑞，都已經(jīng)退出了?，F(xiàn)在重點(diǎn)在看動(dòng)力電池膈膜，因?yàn)樵谡龢O、負(fù)極、電解液和膈膜這四大電池組件當(dāng)中，基本上就剩下膈膜有較高的技術(shù)壁壘，其他相對(duì)來說已經(jīng)比較成熟了。

　　Q：你如何看待今年特別火的充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的投資機(jī)會(huì)？

　　張一?。何覀円舱诳?。目前做充電樁的模式其實(shí)都差不多，提供公共接口，把充電樁接入進(jìn)去，完成網(wǎng)上預(yù)約、支付等，比拼的是誰(shuí)能撬動(dòng)大廠商，接入更多的資源。但是未來會(huì)不會(huì)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的第三方統(tǒng)一接入各大廠商的充電樁，還并不明朗。

　　Q：整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)的投資到了什么階段？

　　張一?。簭娜ツ觊_始，電動(dòng)車市場(chǎng)迎來拐點(diǎn)，高速增長(zhǎng)。盡管各項(xiàng)補(bǔ)貼在逐步減少，但用戶已經(jīng)比較接受這個(gè)概念，差不多可以靠市場(chǎng)的力量自然發(fā)展?，F(xiàn)在電動(dòng)汽車標(biāo)的，放到二級(jí)市場(chǎng)可以投，一級(jí)市場(chǎng)已經(jīng)投得差不多了。

　　氫能源是未來主投方向之一

　　Q：目前在清潔能源領(lǐng)域，你們最重點(diǎn)關(guān)注什么領(lǐng)域？

　　張一?。簹淠茉础Ｎ覀兣c富瑞特裝、張家港開發(fā)區(qū)政府成立了一個(gè)新能源基金，其中氫能源投資標(biāo)的會(huì)占到60%到70%，專門投氫產(chǎn)業(yè)鏈。

　　今年，豐田、本田和現(xiàn)代在美國(guó)、日本都已經(jīng)正式發(fā)布了氫能源商用車。前段時(shí)間我們剛?cè)ト毡究疾炝饲鍧嵞茉蠢?，氫能源?zhàn)略已經(jīng)被上升到國(guó)家戰(zhàn)略在推廣，加氫站等各方面的配套也相對(duì)比較完善了。

　　正如前面所說，我更喜歡聚焦在靠新技術(shù)驅(qū)動(dòng)的市場(chǎng)。我們預(yù)計(jì)，氫能源可能是繼互聯(lián)網(wǎng)之后工業(yè)領(lǐng)域的一個(gè)新的突破性技術(shù)，因?yàn)槠嚤旧砭吞幵诿裼霉I(yè)的金字塔頂端。

　　如果汽車能轉(zhuǎn)向氫能源，利用光伏發(fā)電制氫，然后再用氫燃料電池去驅(qū)動(dòng)汽車，將是從頭到尾的“零排放”。

　　Q：創(chuàng)投機(jī)構(gòu)對(duì)氫能源是什么態(tài)度？

　　張一?。何矣X得大家還沒有關(guān)注這一塊，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)賬算不過來。氫能源里面主要包括制氫和儲(chǔ)氫。制氫環(huán)節(jié)，國(guó)內(nèi)外差別并不大。儲(chǔ)氫環(huán)節(jié)是最大的瓶頸，因?yàn)槌爻褐驴蓛?chǔ)存的量太小，且續(xù)航力不夠；高壓儲(chǔ)存的話，難度又很大。日本已經(jīng)發(fā)布的商用車儲(chǔ)氫壓力是70兆帕，國(guó)內(nèi)最高能達(dá)到30兆帕。核心組件方面，中國(guó)跟走得靠前的美國(guó)和日本存在很大差距。

　　但中國(guó)已經(jīng)開始重視，補(bǔ)貼力度非常大，2016年燃料電池乘用車的補(bǔ)貼是20萬，大中型客車達(dá)到50萬，遠(yuǎn)高于電動(dòng)汽車。我們做氫能源基金，希望可以領(lǐng)先市場(chǎng)半步到一步，提前做一些布局。

　　預(yù)計(jì)2017年氫能源會(huì)爆發(fā)

　　Q：你們投了哪些氫能源企業(yè)？

　　張一?。何覀兺读艘患译娊馑茪涔?，它制出來的氫不一定用在燃料電池上，前期直接運(yùn)用于工業(yè)生產(chǎn)。

　　現(xiàn)在投氫燃料電池還偏早了一點(diǎn)，盡管它最多的應(yīng)用領(lǐng)域就是汽車，但汽車的整個(gè)配套需要等氫能源產(chǎn)業(yè)鏈成熟之后才會(huì)逐漸變得完善。

　　我們也不想領(lǐng)先市場(chǎng)太多。如果虧損燒錢，一兩年還可以靠繼續(xù)融資給它輸血，但如果五年后還在流血，后面的資本就很難接上了。我們的投資標(biāo)的本身已經(jīng)有盈利能力，然后在等待行業(yè)的爆發(fā)。

　　Q：所以在領(lǐng)先市場(chǎng)的同時(shí)，也會(huì)注重平衡短期的風(fēng)險(xiǎn)？

　　張一?。簩?duì)。一級(jí)市場(chǎng)的資本整體來講還是比較理性一些，如果在一個(gè)領(lǐng)域看不到真正的商業(yè)模式，無法在3到5年內(nèi)從市場(chǎng)上賺到錢，那么再好的概念大家也會(huì)比較謹(jǐn)慎地對(duì)待。

　　Q：預(yù)計(jì)氫能源什么時(shí)候?qū)?huì)爆發(fā)？

　　張一?。?017年可能會(huì)是資本關(guān)注程度比較高的一個(gè)年份。目前領(lǐng)先的整車廠在積極進(jìn)行這方面的研發(fā)和嘗試，有些城市已經(jīng)建立了加氫站試點(diǎn)、氫能源基地。

　　但所謂的爆發(fā)并不是說進(jìn)入到千家萬戶，初期氫能源汽車可能會(huì)運(yùn)用于特殊場(chǎng)合，比如固定線路的清潔車、倉(cāng)庫(kù)里的叉車等。如果要達(dá)到目前電動(dòng)乘用車的成熟度，還需要更長(zhǎng)的市場(chǎng)培育時(shí)間，這也取決于政府的產(chǎn)業(yè)扶持力度有多大，比如加氫站肯定需要政府來建設(shè)。但長(zhǎng)期來看，氫能源一定會(huì)是一個(gè)大方向。